[发明专利]一种防止电动汽车防溜车功能失控的系统、方法及装置有效
| 申请号： | 201610967475.7 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN106427666B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 战平;代康伟;张小帅 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种防止电动汽车防溜车功能失控的系统、方法及装置，其中系统包括：监测汽车当前车速的制动防抱死系统；与制动防抱死系统连接的电机控制器，电机控制器通过三相电流的输电线路连接至电机；设置于电机侧的三相绕组，以及设置于输电线路之间的控制开关；其中，电机控制器用于在处于零转速闭环控制状态时，获取制动防抱死系统监测到的第一车速，将第一车速与预设车速阈值进行比较，在第一车速大于预设车速阈值时，退出零转速闭环控制状态，并生成用于控制控制开关将三相绕组短路的控制信号。本发明在防溜车功能失控时，控制控制开关闭合使得电机侧的三相绕组进入短路状态，使得电机停止输出扭矩，提高电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 电动汽车 防溜车 功能 失控 系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种防止电动汽车防溜车功能失控的系统，其特征在于，包括：监测汽车当前车速的制动防抱死系统；与所述制动防抱死系统连接的电机控制器，所述电机控制器通过三相电流的输电线路连接至电机；设置于所述电机侧的三相绕组，以及设置于所述输电线路之间的控制开关；其中，所述电机控制器用于在处于零转速闭环控制状态时，获取所述制动防抱死系统监测到的第一车速，将所述第一车速与预设车速阈值进行比较，在所述第一车速大于预设车速阈值时，退出所述零转速闭环控制状态，并生成用于控制所述控制开关将所述三相绕组短路的控制信号。
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