[发明专利]一种控制航空发动机涡轮静子叶片流动分离的分流小叶结构有效
| 申请号： | 201610966553.1 | 申请日： | 2016-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN106481369B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 杨荣菲;徐堃;黄进 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制航空发动机涡轮静子流动分离的分流小叶结构，包括静叶轮毂及静叶机匣，在静叶轮毂及静叶机匣之间沿圆周方向均匀设置有静子叶片；每个静子叶片的吸力面上方设置有可调偏转角的分流小叶，分流小叶呈弧面板状，其前缘与尾缘处均为弧面；分流小叶的中弧线中点处设置有沿分流小叶长度方向延伸的旋转轴，分流小叶绕其旋转轴的偏转角在0‑10度内。分流小叶的偏转角增大时，分流小叶压力面与静子叶片吸力面形成局部收缩流道，实现对吸力面流体的局部增压，从而实现对流动分离的抑制。本发明结构简单，成本较低，主控效果良好，适应工作裕度宽，有效抑制了涡轮静子叶片吸力面处的流动分离，减小分离流动损失，提高涡轮的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 小叶 分流 静叶 静子叶片 涡轮静子 偏转角 航空发动机 吸力 小叶结构 流动 旋转轴 机匣 轮毂 长度方向延伸 沿圆周方向 叶片吸力面 分离流动 工作效率 工作裕度 弧面板状 弧线中点 局部收缩 局部增压 均匀设置 有效抑制 吸力面 压力面 涡轮 弧面 减小 可调 流道 流体 面形 前缘 尾缘 主控 叶片 | ||
【主权项】：
1.一种控制航空发动机涡轮静子叶片流动分离的分流小叶结构，其特征在于，包括静叶轮毂(1)及静叶机匣(2)，在静叶轮毂(1)及静叶机匣(2)之间沿圆周方向均匀设置有若干静子叶片(3)；每个静子叶片(3)的吸力面上方设置有可调偏转角的分流小叶(4)，分流小叶(4)呈弧面板状，且其前缘与尾缘处均为弧面；所述分流小叶(4)的上表面为吸力面，且其下表面为压力面，分流小叶的上、下表面形状选用静子叶片(3)的吸力面上与其对应部位的三维弧面；分流小叶(4)的中弧线中点处设置有沿分流小叶(4)叶高方向延伸的旋转轴(5)，旋转轴(5)与分流小叶(4)连为一体且旋转轴(5)的两端伸出分流小叶(4)外；静叶轮毂(1)及静叶机匣(2)上均设置有与旋转轴(5)相配合的轴承，分流小叶(4)通过旋转轴(5)与轴承的配合沿圆周方向均匀安装于静叶轮毂(1)及静叶机匣(2)之间；当分流小叶(4)绕其旋转轴(5)偏转0度时，分流小叶(4)的压力面与静子叶片(3)的吸力面之间的距离处处相等；所述分流小叶(4)的弦长为静子叶片(3)的10％，分流小叶(4)的叶高与静子叶片(3)相同；所述分流小叶(4)绕其旋转轴(5)的偏转角在0‑10度内。
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