[发明专利]汽车电机制动与电磁制动集成式制动执行机构在审
| 申请号： | 201610965393.9 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106515700A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 唐金花;张兰春;施伟;赖晓杰;王忠收;卞军军;马志航;王奎洋 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T5/00;B60L7/24;B60L7/10 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种汽车电机制动与电磁制动集成式制动执行机构，包括电磁离合器、再生电机、电磁制动器、行星齿轮机构及冷却风扇等，电磁制动器与再生电机集成于一体。当汽车制动时，电子控制单元优先控制电磁离合器接合，车轮通过行星齿轮机构、电磁离合器带动再生电机转子转动，将汽车制动能量转变为电能并提供制动力矩。当再生电机提供的制动力矩不够时，电子控制单元控制电磁制动器工作。本发明取消了传统的摩擦制动装置，具有结构紧凑、布置方便、动态特性好及易于集成控制等优点，再生电机回收的制动能量可直接驱动电磁制动器工作，且产生的制动转矩可以分担汽车制动负荷而降低电磁制动器工作造成的能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车电机 制动 电磁 集成 执行机构 | ||
【主权项】：
汽车电机制动与电磁制动集成式制动执行机构，其特征在于：包括电磁离合器(2)、电磁制动器、电子控制单元、行星齿轮机构(5)和再生电机(6)，所述的电子控制单元用于控制电磁离合器(2)的结合与断开，行星齿轮机构(5)的行星架连接在车轮轮毂(1)上，电磁离合器(2)包括电磁离合器输入轴(21)和电磁离合器从动部分(22)，所述的电磁制动器包括导磁盘(31)，电磁离合器输入轴(21)连接在行星齿轮机构(5)的太阳轮上，电磁离合器从动部分(22)分别与再生电机(6)的转子和电磁制动器的导磁盘(31)相连接，所述的电子控制单元还用于控制电磁制动器的工作。
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