[发明专利]导轮脱轨检测方法有效
| 申请号： | 201610938826.1 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN106564384B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 鲍新娜;周家林;陈常江;李旭东;李明;朱丽媛;马凯;战韦鹏 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/39 | 分类号： | B60L5/39;G05B19/05 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种导轮脱轨检测方法，其特点是，包括如下步骤：沿电流走向依次连接电源、电阻、动力走行部中第一导轮的接地装置、导轨和动力走行部中第二导轮的接地装置构成电平检测回路；由PLC控制单元采集电阻和动力走行部中第一导轮的接地装置之间连接点处的电平；当采集到的电平为低电平时，控制导轮继续运行；当采集到的电平为高电平时，控制导轮停止，其中高电平小于预定阈值电平。该检测方法可靠性和实时性高，增强导轨电车防脱轨性能，提高整车安全性，且该导轮脱轨检测方法简单易实现，便于维护。 | ||
| 搜索关键词： | 导轮 脱轨 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种导轮脱轨检测方法，其特征在于，包括如下步骤：沿电流走向依次连接电源、电阻、动力走行部中第一导轮的接地装置、导轨和动力走行部中第二导轮的接地装置构成电平检测回路；由PLC控制单元采集电阻和动力走行部中第一导轮的接地装置之间连接点处的电平；当采集到的电平为低电平时，控制导轮继续运行；当采集到的电平为高电平时，控制导轮停止，其中高电平小于预定阈值电平；其中在导轨电车的正头车和反头车处均设置有电平检测回路；正头车中电平检测回路的PLC控制单元采集正头车的电平检测回路中电阻和第一导轮的接地装置之间连接点处的电平；反头车中电平检测回路的PLC控制单元采集反头车的电平检测回路中电阻和第一导轮的接地装置之间连接点处的电平；正头车的电平检测回路中的电阻和反头车的电平检测回路中的电阻相连。
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