[发明专利]一种水箱横梁支撑结构及汽车

摘要

本发明公开了一种水箱横梁支撑结构及汽车，属于汽车领域。该水箱横梁支撑结构包括：第一支撑板和第二支撑板。本发明通过第一支撑板的弯折段背离水箱横梁的一侧表面上设有两个三角形凸台，发动机盖锁体安装结构安装在两个三角形凸台之间，避免将发动机盖锁体安装结构安装在水箱横梁上，造成水箱横梁上应力集中，通过第一支撑板和第二支撑板支撑水箱横梁，通过第一支撑板和第二支撑板将水箱横梁承受的来自发动机盖闭合时产生的冲击载荷和汽车行驶时发动机盖上下振动产生的交变载荷传递到前保横梁上，避免水箱横梁发生较大变形，进而避免出现发动机盖异响或开关不畅的问题。

主权项

1.一种水箱横梁支撑结构，其特征在于，所述水箱横梁支撑结构包括：第一支撑板(2)和第二支撑板(3)；所述第一支撑板(2)包括从上至下一体成型的弯折段(21)和直板段(22)，所述弯折段(21)的上端设有第一翻边(211)，所述第一翻边(211)的弯折方向与所述弯折段(21)的弯折方向相反，所述第一翻边(211)与水箱横梁(1)的上表面贴合并焊接固定，所述弯折段(21)背离所述水箱横梁(1)的一侧表面上设有两个三角形凸台(212)，所述三角形凸台(212)与所述弯折段(21)圆角过度，发动机盖锁体安装结构安装在所述两个三角形凸台(212)之间，所述直板段(22)的中部沿所述直板段(22)的长度方向设有凸台(221)，所述凸台(221)的上端按V型延伸至所述两个三角形凸台(212)的下端，所述第一支撑板(2)的左右两端均设有第二翻边(24)，所述凸台(221)与所述第一支撑板(2)左右两侧的翻边之间分别形成一个第一凹槽(223)；所述第二支撑板(3)为L型结构，其一端与所述第一支撑板(2)通过螺栓固定连接，另一端与汽车前保横梁(4)通过焊接固定，且所述第二支撑板(3)与所述第一支撑板(2)连接的一端沿所述第一支撑板(2)的长度方向设有第二凹槽(31)，所述第二凹槽(31)与所述凸台(221)配合，螺栓由所述第二凹槽(31)的两侧将所述第二支撑板(3)固定在所述第一支撑板(2)上，且所述第二支撑板(3)的左右两端设有第三翻边(32)，所述第三翻边(32)呈三角形状；所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)均为钣金件。