[发明专利]一种柴油机用停油电磁铁

摘要

本发明公开了一种柴油机用停油电磁铁，包括壳体，壳体呈圆柱状，壳体一端的内壁上固定连接有固定座，固定座的一侧面分别固定连接有复位弹簧和两个限位板，复位弹簧位于两个限位板之间，壳体的内部分别固定连接有呈圆环状的前盖和呈圆环状的后盖，前盖的中部固定连接有第一滑动轴承，后盖的中部固定连接有第二滑动轴承。该柴油机用停油电磁铁，有效的避免了停油电磁铁出现不灵敏和卡滞的现象，安全性能高，灵活性能好，保证了该停油电磁铁的稳定性，保证了磁性铁芯和推杆的灵活移动，有效的避免了故障的发生，稳定效果更好，有效的保障了柴油机的使用寿命。

主权项

一种柴油机用停油电磁铁，包括壳体（1），壳体（1）呈圆柱状，其特征在于：所述壳体（1）一端的内壁上固定连接有固定座（15），所述固定座（15）的一侧面分别固定连接有复位弹簧（16）和两个限位板（2），所述复位弹簧（16）位于两个限位板（2）之间，所述壳体（1）的内部分别固定连接有呈圆环状的前盖（5）和呈圆环状的后盖（9），所述前盖（5）的中部固定连接有第一滑动轴承（17），所述后盖（9）的中部固定连接有第二滑动轴承（18）；所述复位弹簧（16）远离固定座（15）的一端固定连接有与第一滑动轴承（17）相适配的磁性铁芯（3），所述磁性铁芯（3）远离复位弹簧（16）的一侧面开设有圆孔（4），所述第二滑动轴承（18）的内部设置有呈圆柱状的推杆（8），且推杆（8）和第二滑动轴承（18）相适配；所述壳体（1）的内侧壁上固定连接有呈圆筒状的线圈（6），所述线圈（6）的内壁上固定连接有呈圆筒状的非磁性导管（7），所述线圈（6）和非磁性导管（7）均位于前盖（5）和后盖（9）之间；所述壳体（1）远离复位弹簧（16）的一端固定连接有缓冲室（13），所述推杆（8）远离磁性铁芯（3）的一端延伸至缓冲室（13）的内部，且推杆（8）分别与壳体（1）和缓冲室（13）活动连接，所述缓冲室（13）的内侧壁上开设有两个相对称的滑槽（21），所述缓冲室（13）远离壳体（1）的内壁上固定连接有两个相对称的挡块（19）；所述缓冲室（13）的内部设置有接头座（10），所述接头座（10）的两端均固定连接有与滑槽（21）相适配的滑块（11），且滑块（11）放置在滑槽（21）内，所述接头座（10）靠近壳体（1）的一侧面开设有与推杆（8）相适配的凹槽（20），所述接头座（10）远离壳体（1）的一侧面分别固定连接有连接头（14）和两个缓冲弹簧（12），且连接头（14）位于两个缓冲弹簧（12）之间，所述连接头（14）的另一端延伸至缓冲室（13）的外部，两个所述缓冲弹簧（12）远离接头座（10）的一端分别与两个挡块（19）的一侧面固定连接。