[发明专利]一种高压电器盒、电动汽车电源系统及电动汽车

摘要

本发明公开了一种高压电器盒、电动汽车电源系统及电动汽车，属于新能源汽车领域。所述高压电器盒包括：盒体及设置在所述盒体内部的主正继电器、保护继电器、限流部件、第一熔断器、慢充继电器、第二熔断器、快充继电器、第三熔断器、加热继电器、第四熔断器、压缩机继电器、第五熔断器、变压器继电器、第六熔断器、电机控制器继电器、主负继电器及主控制器。本发明通过保护继电器和限流部件串联后与主正继电器并联，通过限流部件和第一支路至第六支路上的熔断器的设置，避免电动汽车的启动开关闭合瞬间产生的高压电形成的冲击电流冲击任一整车高压器件，避免整车高压器件被损坏。

主权项

1.一种高压电器盒，其特征在于，所述高压电器盒包括：盒体及设置在所述盒体内部的主正继电器、保护继电器、限流部件、第一熔断器、慢充继电器、第二熔断器、快充继电器、第三熔断器、加热继电器、第四熔断器、压缩机继电器、第五熔断器、变压器继电器、第六熔断器、电机控制器继电器、主负继电器及主控制器；所述盒体上设有电池包正极接口、慢充接口、快充接口、加热接口、压缩机接口、变压器接口、电机控制器接口、电池包负极接口和低压线接口；所述主正继电器的一端与所述电池包正极接口连接；所述保护继电器与所述限流部件串联后与所述主正继电器并联；所述第一熔断器与所述慢充继电器串联形成第一支路，所述慢充继电器与所述慢充接口连接；所述第二熔断器与所述快充继电器串联形成第二支路，所述快充继电器与所述快充接口连接；所述第三熔断器与所述加热继电器串联形成第三支路，所述加热继电器与所述加热接口连接；所述第四熔断器与所述压缩机继电器串联形成第四支路，所述压缩机继电器与所述压缩机接口连接；所述第五熔断器与所述变压器继电器串联形成第五支路，所述变压器继电器与所述变压器接口连接；所述第六熔断器与所述电机控制器继电器串联形成第六支路，所述电机控制器继电器与所述电机控制器接口连接；所述第一支路至所述第六支路并联在所述主正继电器的另一端；所述主负继电器的一端经所述主控制器与所述慢充继电器、所述快充继电器、所述加热继电器、所述压缩机继电器、所述变压器继电器和所述电机控制器继电器的另一端分别连接，且所述主负继电器的另一端与所述电池包负极接口连接，且所述主控制器与所述低压线接口连接，所述主控制器用于通过与所述低压线接口连接的低压线从整车网络上获取所述电池包的充电状态和剩余电量状态，并根据所述充电状态控制所述第一支路、所述第二支路及所述第六支路中的其中一条支路与所述电池包连通，根据所述充电状态及所述剩余电量状态，控制所述第三支路至第五支路中的部分或全部支路与所述电池包连通，且在切换所述第一支路至所述第六支路中的任一支路的连接状态时，通过所述整车网络向电动汽车的人机交互设备发送切换提醒信息，所述充电状态包括非充电、慢充状态和快充状态中的一种。