[发明专利]一种灯光围网渔船电力推进系统在审
| 申请号： | 201610924786.5 | 申请日： | 2016-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN106494599A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 柯常国;刘文达;窦晓峰;陶勇;孟得东 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H21/21 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙)42221 | 代理人： | 刘念涛,宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种灯光围网渔船电力推进系统，包括推进电动机M、功率管理系统PMS以及主发电机组和配电板MSB，推进电动机M通过减速齿轮箱GB连接螺旋桨；所述的推进电动机M采用双绕组异步电动机，两套绕组电气上互相独立，相位保持一致，所述的主发电机组包括若干柴油发电机组G1～G6；所述的配电板MSB连接发电机组和用电负荷；所述的功率管理系统PMS用于渔船电网系统控制和管理主发电机组；本发明驱动电机采用双绕组设计，从电气上分成两个支路进行设计，一个支路故障的情况下，该装置仍能保持另一个支路独立运行，保证航行动力，确保船舶安全，与普通的单轴推进相比，本系统在系统可靠性方面优势明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 灯光 围网 渔船 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种灯光围网渔船电力推进系统，其特征在于：包括推进电动机(M)、功率管理系统(PMS)以及作为功率管理系统(PMS) 控制对象的主发电机组和配电板（MSB），推进电动机(M) 通过减速齿轮箱（GB）连接螺旋桨；所述的推进电动机(M)采用双绕组异步电动机，两套绕组电气上互相独立，相位保持一致，一套绕组由第一推进变压器(T1)和第一推进变频器（C1）驱动，一套绕组由第二推进变压器(T2)和第二推进变频器（C2）驱动；所述的主发电机组包括为推进支路和全船负载供电的若干柴油发电机组(G1～G6)；所述的配电板(MSB)连接发电机组和用电负荷，根据全船用电设备的实时要求来合理分配电功率，为各发电机和用电设备提供过载、短路、欠压、逆功等保护功能，并监测电网的绝缘电阻；所述的功率管理系统（PMS）用于渔船电网系统控制和管理主发电机组，根据功率的需求对每台柴油发电机组进行监控并协调各柴油发电机组的工作，对主发电机组进行故障报警和处理。
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