[发明专利]双拉杆转向系统的轴承式中间垂臂总成有效
申请号: | 201610922217.7 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106394670B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 杨小见;宁忠翼;杨胜 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;章辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种双拉杆转向系统的轴承式中间垂臂总成,包括安装支架、垂臂支撑轴、中间垂臂、内轴承、外轴承、减磨挡片,安装支架包括支架本体与支撑轴孔,中间垂臂包括垂臂本体,垂臂本体的一端连接有垂臂旋转端,垂臂旋转端内开设有垂臂旋转轴孔,垂臂本体的另一端连接有垂臂球销端,垂臂旋转轴孔的一端开设有与其相通的内轴承安装孔,内轴承安装孔与内轴承的外周面相接触,垂臂旋转轴孔的另一端开设有与其相通的外轴承安装孔,外轴承安装孔与外轴承的外周面相接触,垂臂支撑轴依次穿经支撑轴孔、内轴承、垂臂旋转轴孔、外轴承、减磨挡片后通过螺母锁紧。本设计不仅不易磨损松旷,而且使用与维护简便、使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 拉杆 转向 系统 轴承 中间 总成 | ||
【主权项】:
1.一种双拉杆转向系统的轴承式中间垂臂总成,包括安装支架(1)、垂臂支撑轴(2)、中间垂臂(3),所述安装支架(1)包括支架本体(11)与支撑轴孔(121),所述中间垂臂(3)包括垂臂本体(31),所述垂臂本体(31)的一端连接有垂臂旋转端(32),垂臂旋转端(32)内开设有垂臂旋转轴孔(35),所述垂臂本体(31)的另一端连接有垂臂球销端(33),所述垂臂支撑轴(2)依次穿经支撑轴孔(121)、垂臂旋转轴孔(35)后通过螺母(8)锁紧,其特征在于:所述中间垂臂总成还包括内轴承(5)、外轴承(6)、减磨挡片(7),所述垂臂旋转轴孔(35)的一端开设有与其相通的内轴承安装孔(36),内轴承安装孔(36)的直径大于垂臂旋转轴孔(35)的直径,内轴承安装孔(36)与内轴承(5)的外周面相接触,所述垂臂旋转轴孔(35)的另一端开设有与其相通的外轴承安装孔(37),外轴承安装孔(37)的直径大于垂臂旋转轴孔(35)的直径,外轴承安装孔(37)与外轴承(6)的外周面相接触,所述减磨挡片(7)位于外轴承(6)与螺母(8)之间,所述垂臂支撑轴(2)依次穿经支撑轴孔(121)、内轴承(5)、垂臂旋转轴孔(35)、外轴承(6)、减磨挡片(7)后通过螺母(8)锁紧;所述垂臂旋转端(32)的一号中心面(39)与垂臂球销端(33)的二号中心面(310)相互平行;所述垂臂旋转端(32)包括一号端(321)与二号端(322),所述垂臂球销端(33)为7字型结构,垂臂球销端(33)的折弯部(333)与垂臂本体(31)相连接,垂臂球销端(33)的一端开设有一号球销孔(331),垂臂球销端(33)的另一端开设有二号球销孔(332),二号球销孔(332)的中心线与二号端(322)的中心线(323)同轴;所述一号球销孔(331)可在其所在端部与折弯部(333)之间的部位内变动,所述二号球销孔(332)可沿二号端(322)的中心线上下变动。
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