[发明专利]异构网络下电动汽车远程通信方法有效
申请号: | 201610921412.8 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106413014B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 赵威 | 申请(专利权)人: | 国网黑龙江省电力有限公司信息通信公司;国家电网公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/30;H04W36/32 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150090 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 异构网络下电动汽车远程通信方法,涉及异构网络下电动汽车远程通信技术。本发明是为了解决电动汽车与控制中心的远程通信过程中,通信可靠性差的问题。本发明通过历史数据,将不同小区的无线网络信号进行列表,当经由该小区的电动汽车有通信需求时,控制中心根据历史数据指定信号最强的网络,使其进行无线通信。并且本发明使用簇技术,将接入控制中心的电动汽车的数量降低,以提高控制中心的处理速度。本发明的通信可靠性被大幅度提升。本发明适用于电动汽车远程通信场合。 | ||
搜索关键词: | 网络 电动汽车 远程 通信 方法 | ||
【主权项】:
1.异构网络下电动汽车远程通信方法,其特征是:它包括以下步骤:步骤一、在控制中心内部存入各小区的无线网络布设及各种无线网络信号强弱的历史数据,并按由强至弱的顺序列表;步骤二、在一个时间周期内,将所有接受监控的电动汽车以半径为rb划分成N个簇;N为正整数;每个接受监控的电动汽车均记为一个节点AP;每个簇中均包括若干节点AP,且一个节点AP仅属于一个簇,记为簇成员;一个簇内由所有簇成员共同推举一个簇头,所有簇成员均能与该簇头通信;所有簇头均能够与控制中心通信,簇成员不能与控制中心通信;步骤三、在该时间周期内,若某个节点AP拟发起通信,若该发起节点为簇头,则该簇头向控制中心发送通信请求数据包,所述通信请求数据包包括:自身ID、是否为簇头、当前坐标的经度和纬度;并执行步骤四;若该发起节点为簇成员,则执行步骤五;步骤四一、控制中心接收该通信请求数据包,根据通信请求数据包中的坐标的经度和纬度读取步骤一中的无线网络信号强弱的历史数据,然后根据通信请求数据包中的ID向簇头返回应答数据包;所述应答数据包包括:使用的无线网络;步骤四二、该簇头接收所述应答数据包,并切换至对应的无线网络,并进行通信;步骤五、该簇成员向该簇的簇头发送请求数据包,所述请求数据包包括:自身ID、是否为簇头、当前坐标的经度和纬度;簇头接收该请求数据包,并转发给控制中心;步骤六、控制中心接收该请求数据包,根据请求数据包中的坐标的经度和纬度读取步骤一中的无线网络信号强弱的历史数据,然后根据请求数据包中的ID向簇头返回应答数据包;所述应答数据包包括:使用的无线网络;步骤七、该簇头接收所述应答数据包,并向所有簇成员广播,使该簇所有节点均切换至相应的无线网络。
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