[发明专利]运行内燃发动机的燃料喷射器的方法有效
| 申请号： | 201610917109.0 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN106837574B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | A.坎切列里;P.L.克劳德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02D41/26 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青;陈茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种运行内燃发动机的燃料喷射器的方法，包括步骤：按第一测试通电时间执行第一测试喷射；测量在第一测试喷射期间已经喷射的实际燃料量，以获得代表应用于喷射器的通电时间和通过所述喷射器实际喷射的燃料量之间关系的特征曲线的第一点；计算喷射的实际燃料量和与第一测试通电时间对应的额定燃料量之间的比例；使用计算的比例确定用于随后测试喷射的多个经修正通电时间；使用经修正通电时间执行随后测试喷射；测量在随后测试喷射中的每一个期间已经喷射的实际燃料量以获得特征曲线的其他点；基于获得的其他点对燃料喷射器的特征曲线建模；使用特征曲线控制燃料喷射器的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 运行 内燃 发动机 燃料 喷射器 方法 | ||
【主权项】：
一种运行内燃发动机(110)的燃料喷射器(160)的方法，包括步骤：以第一测试通电时间(C1)执行第一测试喷射；测量在第一测试喷射期间已经喷射的实际燃料量(R1)，以获得代表应用于喷射器(160)的通电时间和通过所述喷射器(160)实际喷射的燃料量之间关系的特征曲线(B，C)的第一点(C1，R1)；计算所喷射的实际燃料量(R1)和与第一测试通电时间(C1)对应的额定燃料量(FQ_nom)之间的比例(Ratio_x)；使用计算的比例(Ratio_x)确定用于随后的测试喷射的多个经修正通电时间(Cx)；使用经修正通电时间(Cx)执行随后的测试喷射；测量在随后的测试喷射中的每一个期间已经喷射的实际燃料量(Ry)，以获得特征曲线(B，C)的其他点(Cx，Ry)；基于获得的其他点(Cx，Ry)，对燃料喷射器(160)的特征曲线(B，C)建模；使用特征曲线(B，C)控制燃料喷射器(160)的运行。
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