[发明专利]一种圆锥摩擦轮式汽车无级变速器

摘要

一种圆锥摩擦轮式汽车无级变速器，属于汽车变速器技术领域。本发明通过主动圆锥摩擦轮、从动圆锥摩擦轮、前进档摩擦轮、第一倒档摩擦轮和第二倒档摩擦轮的相互配合传递发动机动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。同时该操纵机构结构简单，操作容易，传动效率高。

主权项

1.一种圆锥摩擦轮式汽车无级变速器，包括无级变速系统和换档系统，其特征在于所述无级变速系统包括安装在箱体内的主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮，从动圆锥摩擦轮位于主动圆锥摩擦轮的上方，所述主动圆锥摩擦轮上设有作为输入轴的主动圆锥摩擦轮轴，主动圆锥摩擦轮轴的两端通过轴承固接在箱体上，所述从动圆锥摩擦轮上设有作为输出轴的从动圆锥摩擦轮轴，从动圆锥摩擦轮轴的两端通过轴承固接在箱体上；所述换档系统包括变速器操作手柄、球铰、上导杆、下导杆、换档架、第一倒档摩擦轮、第二倒档摩擦轮、前进档摩擦轮和变速油缸，所述变速器操作手柄通过球铰安装在箱体的上方，球铰的下方设有拔叉，所述拔叉与换档架连接，且换档架上方的中间轴安装在拔叉中，由拔叉使其前后移动，所述换档架的正面和侧面的形状为倒U型，换档架横跨在从动圆锥摩擦轮上，且套在上导杆和下导杆上，使其在上导杆和下导杆上前后移动，所述换档架前侧的下端设有前进档中间轴，所述前进档中间轴上设有前进档摩擦轮，所述前进档摩擦轮的右侧连有变速油缸，变速油缸的右端与换档架固接，所述换档架后侧的下端设有第一倒档摩擦轮中间轴和第二倒档摩擦轮中间轴，第一倒档摩擦轮中间轴位于第二倒档摩擦轮中间轴的上方，所述第一倒档摩擦轮设置在第一倒档摩擦轮中间轴上，第二倒档摩擦轮设置在第二倒档摩擦轮中间轴上，第一倒档摩擦轮和第二倒档摩擦轮相互接触；所述主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮位于同一平面，所述主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮的横截面为梯形，主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮的锥度相反设置，且主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮相邻的锥度线保持平行，所述主动圆锥摩擦轮的左侧直径是右侧直径的三倍，所述从动圆锥摩擦轮的右侧直径是左侧直径的三倍；所述前进档中间轴位于主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮所在平面的前端，所述第一倒档摩擦轮中间轴、第二倒档摩擦轮中间轴位于主动圆锥摩擦轮和从动圆锥摩擦轮所在平面的后端。