[发明专利]电门闩锁在审
| 申请号: | 201610893725.7 | 申请日: | 2016-10-13 | 
| 公开(公告)号: | CN106996228A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 | 
| 发明(设计)人: | 达维德·登特;埃马努埃莱·莱奥纳尔迪;安东尼奥·弗雷洛 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 | 
| 主分类号: | E05B81/86 | 分类号: | E05B81/86;E05B81/06;E05B81/64 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 唐京桥,陈炜 | 
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | 提供了一种用于机动车辆的锁闭系统的电闩锁以及操作的方法。该电闩锁包括具有掣爪和棘轮的闩锁机构;具有束紧杆的束紧机构;以及用于致动至少束紧杆的电致动器机构。该电闩锁还包括控制电路和备用能量源。控制电路由主电源供电并且具有控制单元,该控制单元控制致动器机构的操作,以影响束紧杆的位置。备用能量源在主电源经历故障状况的情况下向控制电路和致动器机构提供电力。电闩锁被配置成响应于将电源从主电源切换至备用能量源,使束紧杆返回至起始非束紧位置。 | ||
| 搜索关键词: | 门闩 | ||
【主权项】:
                一种用于机动车辆的锁闭构件的电子闩锁组件,包括:致动组,其包括:闩锁机构,所述闩锁机构可操作为控制所述锁闭构件的闩锁;束紧机构,所述束紧机构可操作为使所述闩锁机构在束紧模式与非束紧模式之间变换;以及电动马达,所述电动马达可控制成驱动所述束紧机构;以及控制电路,其包括:控制单元,所述控制单元通常由所述车辆的主电源供电,并且被配置成生成驱动信号,所述驱动信号用于操作所述致动组以致动所述束紧机构;以及备用能量源,用于在所述主电源经历故障状况的情况下向所述控制单元和所述致动组提供电力;所述控制电路被配置成响应于所述故障状况来行动,以用于将所述致动组和所述控制单元的电源从所述主电源切换至所述备用能量源,并且用于将所述束紧机构变换到所述非束紧模式中。
            
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