[发明专利]一种六轮驱动自卸车

摘要

一种六轮驱动自卸车，传动方式采用电传动，六个驱动轮全部采用交流异步电机进行驱动。整车包括车架、走台、货箱、电动轮组、驱动电动轮组的电传动系统和冷却系统，车架主要包括“两纵八横”及车架附属焊接件总成等，“两纵”为两个相同并平行的第一纵梁和第二纵梁，纵梁主要为变截面箱型梁；“八横”为水箱支座、柴油机支撑梁、转向支撑梁、龙门梁、举升支撑梁、中部连接工字梁、后桥连接箱型梁和货箱支座。整车采用轻量化设计，在确保整车钢结构件强度和使用寿命的前提下，大大降低了整车使用油耗。前车架与后车架为刚性一体结构，配合六个电动轮的分布，整个车架的受力更均衡，这使得自卸车在行驶时更平稳。

主权项

1.一种六轮驱动自卸车，包括车架、走台、货箱、电动轮组、驱动电动轮组的电传动系统和冷却系统，所述车架包括用于支撑走台的前车架和用于支撑货箱的后车架，前车架与后车架为一体结构，所述车架包括呈左右对称设置的第一纵梁和第二纵梁；其特征在于：所述走台的顶部中间位置设有驾驶室，走台的顶部位置于驾驶室的后方设有变流器，走台的顶部于变流器的左侧设有电器柜，走台的顶部于变流器的右侧设有电阻箱；走台的顶部于驾驶室的前方设有空滤器；电动轮组分为三组，分别是前轮、中轮和后轮，整车采用三个不同的驱动控制器控制前轮、中轮、后轮；前轮通过独立烛式悬挂与车架连接，两前轮之前设有转向缸及转向拉杆，实现前轮转向功能；中轮、后轮中每个后轮都分别由两个悬挂缸与车架连接，车架同侧中轮和后轮的悬挂缸通过四通阀连接；电传动系统中，交流发电机同柴油机机械连接，当柴油机驱动同步发电机转动时产生三相交流电，供给变流器，变流器经过整流器整流后通过六路相互独立的VVVF逆变装置，将主发电机输入的不可控三相交流电变换成为电压、频率可控的三相交流电，分别驱动六台牵引电机，六台牵引电机通过六个减速器将力矩传递给六个独立轮胎，驱动车辆前进；其中牵引电机为交流异步电机；所述冷却系统包括风扇、散热器、水箱、水泵、分水器和冷却管路；水泵将通过散热器冷却后的低温水通过分水器的下水室送到六台牵引电机和变流器中，将与牵引电机和变流器冷进行热交换后的高温水通过分水器的上水室送到散热器中冷却，形成冷却回路。