[发明专利]车辆用变速器有效
| 申请号： | 201610881015.2 | 申请日： | 2016-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN106567925B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 薮崎佑介;更科俊平;西部修一 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;侯剑英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供能在对停车棘爪轴施加负载的情况下防止停车棘爪轴倾倒的车辆用变速器。自动变速器(3)的副轴(14)的延伸方向的端部贯通变速器箱体(4)的侧壁(8A)而延伸到侧壁(8A)的外侧，副轴的端部通过滚动轴承(14B)支撑于侧壁(8A)，可自由旋转，侧壁(8A)具有支撑滚动轴承(14B)的支撑部(8D)和支撑停车棘爪轴的突起部(8E)，支撑部(8D)与突起部(8E)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 侧壁 停车棘爪 支撑 滚动轴承 变速器 车辆用 突起部 副轴 变速器箱体 自动变速器 延伸 倾倒 贯通 施加 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用变速器，具备：驱动轴，其支撑于变速器箱体且可旋转自如，具有停车齿轮和多个变速齿轮；停车棘爪，其设置成以停车棘爪轴为支点且摆动自如，通过与上述停车齿轮嵌合限制上述停车齿轮的旋转；以及停车杆，其与换挡杆的操作联动且进行往复移动，通过设于顶端部的凸轮构件使上述停车棘爪与上述停车齿轮嵌合或者非嵌合，上述驱动轴的延伸方向的端部穿过上述变速器箱体的侧壁延伸到上述侧壁的外侧，上述驱动轴的端部通过轴承支撑于上述侧壁且可旋转自如，上述车辆用变速器的特征在于，上述侧壁具有支撑上述轴承的支撑部和支撑上述停车棘爪轴的突起部，上述支撑部与上述突起部连接，上述变速器箱体具有周壁，上述周壁包围上述停车齿轮和上述停车棘爪并从上述侧壁向外侧突出，上述侧壁具有连接上述突起部和上述周壁的肋。
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