[发明专利]一种动力电池包热管理系统有效
申请号: | 201610880161.3 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN106450568B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 潘福中;占莉;于林;刘彬;孙明体 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M2/10 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;薛峰 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种动力电池包热管理系统,涉及新能源汽车领域。热管理系统包括:在托盘内限定了第一通道,第一热交换管道与第一通道制成为一体;和在支架内限定了第二通道,第二热交换管道与第二通道制成为一体;其中,托盘和支架之间限定了一容纳空间,第一电池模组设置在该容纳空间;托盘与支架紧固连接,第一热交换管道与第二热交换管道在所述托盘与所述支架的连接处密封连通。由于将散热通道限定在了托盘和支架内部,因此托盘和支架既作为支撑结构又作为散热结构,提高了电池包空间的利用率,对系统结构进行了有效减重。而且第一热交换管道与第二热交换管道连接,这延伸了热交换通道的长度,有利于有效控制多组电池模组的温度。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池包热管理系统,包括:托盘,所述托盘在其内限定了第一通道,第一热交换管道与所述第一通道制成为一体;和支架,所述支架在其内限定了第二通道,第二热交换管道与所述第二通道制成为一体,所述第二通道包括前第二通道和后第二通道;其中,所述托盘和所述支架之间限定了一容纳空间,第一电池模组设置在所述容纳空间;所述托盘与所述支架紧固连接,所述第一热交换管道与所述第二热交换管道在所述托盘与所述支架的连接处密封连通;所述第一热交换管道两端设有冷却液进口与冷却液出口;所述第一通道与所述前第二通道并联连接,与所述后第二通道串联连接;其中冷却液进入所述冷却液进口后,一部分分流至所述第一通道,另一部分分流至所述前第二通道,在所述前第二通道中的冷却液最终从所述冷却液出口流出,在所述第一通道中的冷却液流入所述后第二通道,再从所述后第二通道流入所述第一通道,并最终从所述第一通道的所述冷却液出口流出。
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