[发明专利]一种车辆休眠方法及系统

摘要

本发明提供了一种车辆休眠方法及系统，该方法包括：预先确定车辆的非单体唤醒源，当各非单体唤醒源的状态满足本地休眠条件，车身控制器在CAN总线上发送允许其他控制器休眠的报文，使得本发明可以在车身控制器不影响其他控制器工作的前提下实现CAN总线和其他控制器及时进入休眠状态，达到减少能耗的目的。此外，当车身控制器判断自身满足休眠条件、且CAN总线已进入休眠状态时，车身控制器进入休眠状态，这样可以有效保障整车安全。

主权项

1.一种车辆休眠方法，其特征在于，包括：预先确定车辆的非单体唤醒源，所述非单体唤醒源为车辆下电后，车身控制器的各功能中影响其他控制器工作的唤醒源；车辆下电后，车身控制器对输入和输出的信号进行解析，判断当前各非单体唤醒源的状态是否满足本地休眠条件，如果是，则车身控制器在CAN总线上发送允许其他控制器休眠的报文；其中，在所述非单体唤醒源包括点火档位状态、钥匙插入信号、五门门开关状态、左前门锁状态开关、后备箱锁状态开关、刹车灯、危险报警灯、防盗报警状态、BCM诊断模式的情况下，当前各非单体唤醒源的状态满足本地休眠条件包括：点火档位状态为关、钥匙插入信号为无、五门门开关状态为未改变、左前门锁状态开关为未改变、后备箱锁状态开关为未改变、刹车灯为关、危险报警灯为关、防盗报警状态为闲置、BCM诊断模式为闲置；从CAN总线上接收到允许休眠的报文的其他控制器判断自身是否满足休眠条件，如果是，则向CAN总线发送休眠请求报文；检测到所有其他控制器发送的休眠请求报文后，CAN总线和所有其他控制器进入休眠状态；车身控制器判断自身是否满足休眠条件、且CAN总线已进入休眠状态，如果是，则车身控制器进入休眠状态。