[发明专利]汽车轮毂夹紧装置在审
| 申请号： | 201610874077.0 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107877407A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 郭建军 | 申请（专利权）人： | 郭建军 |
| 主分类号： | B25B5/06 | 分类号： | B25B5/06;B25B5/14;B25B5/16 |
| 代理公司： | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14107 | 代理人： | 王金锁 |
| 地址： | 043400 山西省临*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车轮毂夹紧装置，包括基座，所述基座的四角上分别设有液压气缸，四个所述液压气缸支撑固定结构，所述固定结构为正方形，其一侧设有凹陷，所述凹陷两侧的固定结构上对称设有半圆块；所述凹陷的后端的一侧为倒角，且该倒角下端的凹陷侧壁上设有固定螺栓，所述固定螺栓两侧的凹陷侧壁上分别设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有夹板；所述夹板上设有缓冲结构；所述缓冲结构为耐磨橡胶；所述缓冲结构的厚度为2mm‑3.5mm。本发明所述的汽车轮毂夹紧装置将轮毂放置在凹陷上，固定螺栓使其无法移动，此时凹陷口和夹板共同作用使得轮毂被紧紧夹住两端无法产生滑动，设置耐磨橡胶层可以方便更换，提高工装的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂夹紧装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的四角上分别设有液压气缸(2)，四个所述液压气缸(2)支撑固定结构(3)，所述固定结构(3)为正方形，其一侧设有凹陷，所述凹陷两侧的固定结构(3)上对称设有半圆块(4)；所述凹陷的后端的一侧为倒角，且该倒角下端的凹陷侧壁上设有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)两侧的凹陷侧壁上分别设有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上设有夹板(9)。
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