[发明专利]一种汽车蓄能式自动落窗器在审
| 申请号: | 201610872113.X | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN106437397A | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | 韩毅;方海洋;蒋凡;涂市委;樊晓楠 | 申请(专利权)人: | 张家港长安大学汽车工程研究院 |
| 主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/692;E05F11/38 |
| 代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 马丽丽 |
| 地址: | 215619 江苏省苏州市张家港市乐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种汽车蓄能式自动落窗器,包括:监测单元、控制单元和执行单元;所述监测单元包括:检测一氧化碳浓度的一氧化碳浓度传感器;检测汽车侧翻角度的侧翻传感器;检测汽车周围环境湿度的湿敏传感器;检测汽车内氧气浓度的氧气浓度传感器;控制单元接收一氧化碳浓度传感器、侧翻传感器、湿敏传感器、氧气浓度传感器发送来的数据,将所有数据各自与其设定阈值进行比较,任一传感器的数据突破设定阈值时控制单元发送落窗指令给执行单元,由执行单元完成落窗任务。本发明能够在有一定危险时落窗,本发明对车窗无破坏作用,可反复使用,经济性高,提高了逃生的效率和安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 蓄能 自动 落窗器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车蓄能式自动落窗器,其特征在于:包括:监测单元、控制单元和执行单元;所述监测单元包括:检测一氧化碳浓度的一氧化碳浓度传感器;检测汽车侧翻角度的侧翻传感器;检测汽车周围环境湿度的湿敏传感器;检测汽车内氧气浓度的氧气浓度传感器;所述控制单元接收一氧化碳浓度传感器、侧翻传感器、湿敏传感器、氧气浓度传感器发送来的数据,将所有数据各自与其设定阈值进行比较,任一传感器的数据突破设定阈值时控制单元发送落窗指令给执行单元,由执行单元完成落窗任务;所述执行单元蓄积能量,在得到控制单元的落窗指令后,释放蓄积能量拉动汽车窗户玻璃下降;所述执行单元包括蓄能器,所述蓄能器包括:蓄力小齿轮;与蓄力小齿轮啮合的主动齿轮;与主动齿轮啮合的从动齿轮,所述从动齿轮与绞轮固定,软质钢丝绳一端固定在绞轮上,软质钢丝绳另一端固定在玻璃固定架上;板簧式发条外侧端卡在主动齿轮的内侧,所述板簧式发条内侧端卡在蓄能器壳体上固定;杠杆一端设置卡爪,所述卡爪下降时卡在主动齿轮的齿内,所述卡爪上升时脱离主动齿轮的齿;所述杠杆另一端设有电磁触点,所述杠杆通过锁死弹簧与蓄能器壳体连接,所述电磁触点下方设置线圈,所述线圈与声光报警模块、独立落窗电源、手动落窗开关串联连接,或者,所述线圈与声光报警模块、独立落窗电源、控制单元的开关模块串联连接。
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