[发明专利]轨道交通系统的牵引电源系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种轨道交通系统的牵引电源系统及其控制方法，所述方法包括以下步骤在接收到列车的启动信号后，获取储能单元的荷电状态并对其进行判断；如果储能单元的荷电状态处于预设范围内，则允许列车启动运行，并在列车处于正常牵引状态或正常制动状态时，控制储能单元的输出电流为0，并控制双向整流器以恒定直流电流模式运行，以通过双向整流器给列车提供牵引功率，或者通过双向整流器对列车进行制动功率回收，其中，双向整流器的恒流目标值等于列车的工作电流值。该方法通过控制储能单元的输出电流为0，能够保证直流接触网的电压恒定，而且，双向整流器以恒定直流电流模式运行，动态响应速度快、输出电压波动范围小。

主权项

一种轨道交通系统中牵引电源系统的控制方法，其特征在于，所述牵引电源系统包括整流组件和储能单元，所述整流组件包括变压器和双向整流器，所述变压器的原边与交流电网相连，所述变压器的副边与所述双向整流器的交流侧相连，所述双向整流器的直流侧与直流接触网相连，所述储能单元分别与所述双向整流器的直流侧和所述直流接触网相连，所述控制方法包括以下步骤：在接收到列车的启动信号后，获取所述储能单元的荷电状态，并判断所述储能单元的荷电状态是否处于预设范围内；如果所述储能单元的荷电状态处于所述预设范围内，则允许所述列车启动运行，并在所述列车处于正常牵引状态或正常制动状态时，控制所述储能单元的输出电流为0以使所述直流接触网的电压保持恒定，并控制所述双向整流器以恒定直流电流模式运行以通过所述双向整流器给所述列车提供牵引功率，或者通过所述双向整流器对所述列车进行制动功率回收，其中，在所述双向整流器以恒定直流电流模式运行时，所述双向整流器的恒流目标值等于所述列车的工作电流值。