[发明专利]排气系统温度估计系统和方法有效
| 申请号： | 201610840064.1 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN106560609B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | Z·J·吴;S·M·奈克;J·D·考吉尔;M·卡塞迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D43/00 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 吴超;安文森<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的发动机的控制系统包括加法器模块，其基于多个温度的和来确定温度和，所述多个温度的和是基于以下项确定的：(i)车辆的所述多个操作参数和(ii)被校准用于确定车辆的排气系统内的位置处的估计温度的多个预定值。温度差模块基于温度和以及温度差的先前值来确定温度差。估计模块基于温度差和参考温度来确定排气系统的位置处的估计温度。致动器控制模块基于估计温度来选择性地调整至少一个发动机致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 系统 温度 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的发动机的控制方法，其包括：/n基于多个温度的和来确定温度和，所述多个温度的和是基于以下项确定的：(i)所述车辆的多个操作参数和(ii)被校准用于确定所述车辆的排气系统内的位置处的估计温度的多个预定值；/n基于所述温度和以及温度差的先前值来确定所述温度差，所述温度差是所述估计温度与参考温度之间的差，所述温度差的先前值是最后一个控制回路的温度差的值；/n基于所述温度差和所述参考温度来确定所述排气系统的所述位置处的所述估计温度；以及/n基于所述估计温度来选择性地调整至少一个发动机致动器。/n
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