[发明专利]一种RV减速器参数化设计建模方法有效

专利信息
申请号: 201610839380.7 申请日: 2016-09-21
公开(公告)号: CN106407567B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 毕启亮;纪海;徐俊丰;贺鹏;李潇楠;刘建明;胡晓鑫 申请(专利权)人: 天津百利机械装备研究院有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 崔继民
地址: 300232*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种RV减速器参数化设计建模方法,包括步骤一、建立参数化数据流模型;首先对产品结构进行模块划分和系列划分,按照产品的工作原理将零部件分为:一级减速部、二级减速部和输出部;然后,按结构特点将参数分为不同级别,对各项特征尺寸进行分析,确定出驱动尺寸和从动尺寸,驱动尺寸为设计目标尺寸;随后,对减速器的设计流程进行优化,将整个设计流程分为四个阶段:初始参数输入阶段、产品初始设计阶段、产品优化设计阶段和产品细节设计阶段;最后,通过设计与配合关系实现各个零部件设计特征参数输入输出信息的传递;步骤二、建立参数化设计系统;其中:该参数化设计系统包括参数化设计前处理模块和结果后处理模块。
搜索关键词: 一种 rv 减速器 参数 设计 建模 方法
【主权项】:
1.一种RV减速器参数化设计建模方法,其特征在于:至少包括如下步骤:步骤101、建立参数化数据流模型;具体为:首先对产品结构进行模块划分和系列划分,具体为:按照产品的工作原理将零部件分为三大类:一级减速部、二级减速部和输出部;然后,按结构特点将参数分为不同级别,进而对各项特征尺寸进行分析,确定出驱动尺寸和从动尺寸,驱动尺寸为设计目标尺寸;随后,对减速器的设计流程进行优化,将整个设计流程分为四个阶段:初始参数输入阶段、产品初始设计阶段、产品优化设计阶段和产品细节设计阶段;最后,通过设计与配合关系实现各个零部件设计特征参数输入输出信息的传递,作为尺寸驱动设计的脉络;步骤102、建立参数化设计系统;其中:该参数化设计系统包括参数化设计前处理模块和结果后处理模块;所述结果后处理模块包括三维实体建模软件接口模块和图纸优化模块;所述参数化设计前处理模块包括设计计算模块、设计优化模块、界面显示模块和文件管理模块;所述设计计算模块针对RV减速器整机进行外形、结构和组成零件执行初始设计计算;将初始设计参数输入,得到关于产品的性能、工艺、配合尺寸的相关参数,并将数据写入内部数据库,通过保存在数据库中的参数化设计模型数据流信息来自动驱动其他参数,实现参数化设计;所述设计优化模块对产品的传动性能和强度、刚度进行理论分析校核,并将结果反馈给设计计算模块;所述界面显示模块从内部数据库中提取显示数据,将上述显示数据显示在窗口,便于设计者进行设计交流,实现可视化设计;所述文件管理模块用于保存和打开已设计文件,通过对比原则实现文件或参数的更新与恢复功能。
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