[发明专利]车辆的悬架塔结构有效
| 申请号： | 201610818209.8 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107009832B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 蔵田三穗;寺田荣;龟井丈广;平田量太郎 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00 |
| 代理公司： | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆的悬架塔结构，包括：悬架塔部(1)，设于车身；多个紧固构件(2、3)，将悬架(50)的上端部紧固固定于悬架塔部(1)。悬架塔部(1)的上面部(10)具有底座面部(11)和多个周围壁部(21)，所述底座面部包含多个被所述紧固构件紧固的被紧固部(12)，所述多个周围壁部以分别位于各被紧固部(12)的周围的方式从底座面部(11)竖立设置。周围壁部(21)以相对于所述紧固构件的座部(3b)的外周隔开同等距离的方式沿着该座部的外周形成。由此，能够防止在悬架塔部的被紧固部上的局部应力集中，有效地提高悬架塔部的上下方向的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的悬架塔结构，其特征在于包括：/n悬架塔部，设于车身；/n多个紧固构件，将悬架的上端部紧固固定于所述悬架塔部；其中，/n所述悬架塔部具有上面部和从该上面部的外周缘向下方延伸的外周壁部，/n所述上面部具有底座面部、顶面部、纵壁部及多个外周侧肋，/n所述顶面部形成在比所述底座面部高一级的位置，/n所述纵壁部在上下方向上将所述顶面部的外周缘与所述底座面部的内周缘连接，并且所述纵壁部具有多个周围壁部和多个连结壁部，/n所述底座面部包含多个被所述多个紧固构件紧固的被紧固部，/n多个所述周围壁部以分别位于各所述被紧固部的周围的方式从所述底座面部竖立设置，并且以相对于各所述紧固构件的座部的外周隔开同等距离的方式沿着各座部的外周而形成为包围各所述被紧固部的周围中的所述悬架的中心轴线侧部分的圆弧状，/n多个所述连结壁部形成为将相邻的所述周围壁部彼此直线地连接，/n多个所述外周侧肋形成为从各所述周围壁部的周向的两端部连续地向所述外周壁部侧延伸。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马自达汽车株式会社，未经马自达汽车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610818209.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
