[发明专利]一种交通流辅助的无线数据传输方法及装置

摘要

本发明实施例提供了一种交通流辅助的无线数据传输方法及装置，应用于通信技术领域。该方法包括：对于基站侧，在空闲小区内，空闲基站接收由热点基站发送的第一移动业务数据请求；空闲基站获取并根据路面的交通状况信息，确定由车载终端向用户终端传输的数据量；根据第一移动业务数据请求和数据量，空闲基站向车载终端发送移动业务数据。对于车载终端侧，车载终端在空闲小区内接收由空闲基站发送的移动业务数据；在热点小区时，且车辆处于停车状态时，车载终端向用户终端传输移动业务数据。对于用户终端侧，在热点小区内，用户终端向热点基站发送移动业务数据请求；用户终端接收由车载终端发送的移动业务数据。

主权项

1.一种交通流辅助的无线数据传输方法，其特征在于，应用于基站侧，所述方法包括：在空闲小区内，空闲基站接收由热点基站发送的第一移动业务数据请求，其中，所述空闲基站为负荷量小于预设负载值的基站，所述空闲小区为所述空闲基站覆盖的小区，所述热点基站为负荷量大于所述预设负载值的基站，所述热点小区为所述热点基站覆盖的小区，且所述热点小区与所述空闲小区相邻，所述第一移动业务数据请求为由所述热点基站接收的，所述热点小区内的用户终端发送的移动业务数据请求；获取并根据路面的交通状况信息，所述空闲基站确定由车载终端向用户终端传输的数据量，其中，所述交通状况信息至少包括：车流密度、车流的自由流速度、道路阻塞的车流密度和交通灯路口的红灯时间，所述车载终端携带在待驶入所述热点小区的车辆内；其中，所述空闲基站确定由车载终端向用户终端传输的数据量，包括：根据所述交通状况信息，所述空闲基站确定最优发送概率，其中，所述最优发送概率为每个时隙中，由所述车载终端判断自身是否向所述用户终端传输所述移动业务数据的最优概率；所述空闲基站确定第一数据量，其中，所述第一数据量为一个所述车载终端向所述用户终端传输的移动业务数据的数据量，且所述第一数据量为：其中，所述V_data为所述第一数据量，所述t_r为所述交通灯路口的红灯时间，所述x为所述车流中一个车载终端到所述车流最前端静止的车辆的距离，且x的取值范围为且x取值是x＝车流中车辆沿行驶方向的次序序号×车辆平均长度，所述u_f为所述车流的自由流速度，所述R为满足用户实际业务质量需求的传输速率，所述为最优发送概率，且所述η₁为归一化车流密度，且所述k₁为所述车流密度，所述k_j为所述道路阻塞的车流密度；所述空闲基站确定每个车流周期内，由所有车载终端向所述用户终端传输的总数据量，且所述总数据量为：其中，所述为所述总数据量，所述t_r为所述交通灯路口的红灯时间，所述u_f为所述车流的自由流速度，所述R为满足用户实际业务质量需求的传输速率，所述P_a为发送概率，所述发送概率为每个时隙中，由所述车载终端判断自身是否向所述用户终端传输所述移动业务数据的概率，所述η₁为归一化车流密度且所述k₁为所述车流密度，所述k_j为所述道路阻塞的车流密度，一个车流周期是指：在交通灯变为红灯时，车流中第一辆车开始停车等待，到交通灯变为绿灯时，车流中最后一辆车开始行驶的整个过程；所述空闲基站确定每个车流周期内，由所有车载终端向所述用户终端传输的最大数据量，且所述最大数据量为：其中，所述为所述最大数据量，所述t_r为所述交通灯路口的红灯时间，所述R为满足用户实际业务质量需求的传输速率，所述η₁为归一化车流密度且所述k₁为所述车流密度，所述k_j为所述道路阻塞的车流密度；所述空闲基站向所述车载终端发送所述最优发送概率；根据所述第一移动业务数据请求和所述数据量，所述空闲基站向所述车载终端发送移动业务数据，以使所述车辆驶入所述热点小区后，由所述车载终端向所述用户终端传输所述移动业务数据。