[发明专利]一种航空发动机加速控制装置及方法在审
| 申请号： | 201610808062.4 | 申请日： | 2016-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN107806368A | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 何皑 | 申请（专利权）人： | 北京空用联盟教育科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C9/28 | 分类号： | F02C9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种航空发动机加速控制装置及方法，该方法包括通过测量系统实时获取航空发动机的热力性能参数；然后根据热力性能参数分别计算出压气机不喘振和涡轮不超温下允许的最大燃料量，取最小值；然后与主控制回路取最大值从而使得航空发动机加速性最好；最终输出燃料量受燃料量最大值和最小值限制。本发明可以保证航空发动机在加速过程中，可以快速的切换状态，同时保证压气机不喘振和涡轮不超温。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 加速 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机加速控制装置及方法，其特征在于包括以下步骤：航空发动机通过测量系统实时获取航空发动机的热力性能参数；然后根据热力性能参数计算出当前压气机不喘振下允许的最大燃料量WFC，和当前涡轮不超温下允许的最大燃料量WFT；然后通过最小值选择器得到加速允许最大燃料量WFACCR；然后与主控制回路计算燃料量WFM通过最大值选择器得到计算加速度燃料量WFACC；然后与燃料量最大值FSRMAX和最小值FSRMIN限制比较得到最终输出燃料量WF。
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