[发明专利]经由排气能量确定对柴油机排气后处理系统的调节有效
| 申请号： | 201610806318.8 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN106523104B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | K·J·麦凯;I·阿尼洛维奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F02D41/00;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种用于调节用于柴油发动机的排气后处理(AT)系统的方法。该方法包括检测发动机在低于阈值的温度下，当发动机的排气流被引导入AT系统内时的冷启动。该方法也包括确定发动机排气和其燃料供给的流速。该方法额外地包括使用在发动机冷启动之后经过的一段时间内确定的排气流速和燃料供给来确定排气能量幅值。该方法也包括集成这段时间内的排气的检测温度并且将确定的排气能量数值与集成温度相比较。此外，该方法包括，使用当确定的排气能量幅值在集成排气温度预定值内时的确定的排气温度来调节AT系统的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 经由 排气 能量 确定 柴油机 处理 系统 调节 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节与柴油发动机流体连通的排气后处理系统的方法，所述方法包括：经由控制器检测所述柴油发动机的冷启动，其中所述发动机产生了在低于排气温度阈值的温度下，经由排气系统引导进入所述排气后处理系统的排气流；经由所述控制器确定所述排气的流速；经由所述控制器确定供给所述发动机的燃料流速；经由所述控制器，使用在所述发动机的所述冷启动之后经过的一段时间内确定的所述排气流速和确定的供给所述发动机的燃料的所述流速来确定排气能量幅值；经由温度探针向所述控制器确定并通信排气的温度；经由所述控制器集成所述排气在所述一段时间内的经确定和通信的温度；经由所述控制器将所述确定的排气能量幅值与所述排气的所述集成温度相比较；并且经由所述控制器，使用当所述确定的排气能量幅值在所述排气的所述集成温度的预定值内时的所述排气的经确定温度，调节所述排气后处理系统的操作。
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