[发明专利]基于汽车电子标识的城市拥堵收费方法和装置有效
| 申请号： | 201610798744.1 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106469470B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 杨敬锋;杨骥;张南峰;李勇;杨峰;周捍东 | 申请（专利权）人： | 广州地理研究所;广东中科臻恒信息技术有限公司;海华电子企业（中国）有限公司;杨敬锋 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06;G06Q50/26;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 510070 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： |
基于汽车电子标识的城市拥堵收费方法和装置，涉及交通管理技术领域，通过对最相近时间的交通状态走向f'(An)的计算体现短期内该车道的交通状况发展趋势，根据 |
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| 搜索关键词： | 基于 汽车 电子 标识 城市 拥堵 收费 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.基于汽车电子标识的城市拥堵收费方法，其特征是包括以下步骤：A、针对需要征收交通拥堵费的车道，统计在此之前T天内该车道每天的车流量，建立以车流量为纵坐标、以时间为横坐标的车流量变化曲线；B、在车流量变化曲线上取样并分别对各个取样点求导，然后再将各个导数求平均值从而得![]()
对车流量变化曲线的尾端点求导得f'(An)；C、根据f'(An)的正负预判短时间内交通运行状态的变化方向是朝拥堵方向还是畅通方向发展，根据![]()
的绝对值大小预判交通运行状态变化的快慢，根据交通运行状态的变化方向和变化快慢，增加/减少该车道征收的交通拥堵费。
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