[发明专利]一种飞机用驾驶盘柱力传感器有效
| 申请号： | 201610794327.X | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106441687B | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 石荣武;尚宏元;李晓鹏;吕江涛;杜友民;李明波 | 申请（专利权）人： | 中航电测仪器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/22 | 分类号： | G01L5/22;G01L1/22 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 李宏德 |
| 地址： | 723007 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明一种飞机用驾驶盘柱力传感器，能够直接测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在驾驶盘上的推拉力和扭转力矩。其包括驾驶盘连接结构、盘柱力传感器本体、驾驶柱连接结构；所述的盘柱力传感器本体包括用于测量推拉力的盒体结构和用于测量扭矩的棱柱结构，盒体结构和棱柱结构均为弹性体；盒体结构的上下内表面分别设置有至少一组电阻应变计，棱柱结构一端沿轴线固定在盒体结构的上表面或下表面，另一端依次设置有凸台和连接花键，棱柱结构的至少两个侧壁上分别设置有至少一组电阻应变计；盒体结构镶嵌在驾驶盘连接结构上设置的凹槽内，花键镶嵌在驾驶柱连接结构内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 驾驶盘 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种飞机用驾驶盘柱力传感器，其特征在于，包括驾驶盘连接结构(1)、盘柱力传感器本体(2)、驾驶柱连接结构(5)；所述的盘柱力传感器本体(2)包括用于测量推拉力的盒体结构和用于测量扭矩的棱柱结构，盒体结构和棱柱结构均为弹性体；盒体结构的上下内表面分别设置有至少一组电阻应变计，棱柱结构一端沿轴线固定在盒体结构的上表面或下表面，另一端依次设置有凸台和连接花键，棱柱结构的至少两个侧壁上分别设置有至少一组电阻应变计；盒体结构镶嵌在驾驶盘连接结构(1)上设置的凹槽内，花键镶嵌在驾驶柱连接结构(5)内，驾驶盘连接结构(1)通过螺钉与盒体结构轴向固定；驾驶柱连接结构(5)的连接端设置有与凸台在轴向对齐配合的卡台，凸台和卡台对齐后形成凸缘由第一连接卡箍(3)和第二连接卡箍(4)抱紧固定；所述凸缘的外缘分别呈15°‑25°的圆锥面倒角设置，第一连接卡箍(3)和第二连接卡箍(4)内侧壁呈相同的倾角设置。
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