[发明专利]基于太赫兹波检测的无人驾驶汽车系统在审
申请号: | 201610791532.0 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106292668A | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 杨康文;蒋杰世;郝强;曾和平 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于太赫兹波检测的无人驾驶汽车系统,通过THz检测车辆与障碍物之间的距离或与障碍物的相对速度,通过北斗定位技术确定车辆行驶的地理信息并提供最佳线路,通过光谱仪判断信号灯的信息。THz波波长非常短,其波长范围在0.03‑3.00mm,与激光雷达相比,THz检测系统具有更高的分辨率,因此可以实现更精确的测量。而现有的电子信号的传输主要集中在微波及红外波段,很难影响到THz波段,所以THz检测系统具有更强的抗干扰性,能够有效防止其他信号的干扰,减少了误判的概率,大大提高了无人驾驶车辆对障碍物判断的准确性。这就为无人驾驶的安全性提供了强有力的保障。 | ||
搜索关键词: | 基于 赫兹 检测 无人驾驶 汽车 系统 | ||
【主权项】:
一种基于太赫兹波检测的无人驾驶汽车系统,其特征在于,包括中央处理模块、太赫兹波障碍检测模块、控制模块、信号灯判断模块、路径规划模块、车辆状态更新模块;太赫兹波障碍检测模块探测车辆前方、后方以及左、右的障碍物信息,传给中央处理系统;信号灯判断模块通过光谱仪接收路灯的信号,传给中央处理模块;路径规划模块通过北斗系统,识别路径并将最佳路径传给中央处理模块;中央处理模块接收太赫兹波障碍检测模块、车辆更新状态模块、信号灯判断模块、路径规划模块的信号,并分析处理信号,然后将处理后的信息传给控制模块;控制模块接收中央处理模块的信号,控制车辆的方向与动力;车辆状态更新模块将车辆信息更新并反馈给中央处理模块。
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