[发明专利]基于汽车电子标识的公交车行驶监测系统及其监测方法在审
| 申请号： | 201610779926.4 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106571025A | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨敬锋;杨骥;张南峰;李勇;杨峰;周捍东 | 申请（专利权）人： | 广州地理研究所 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/017 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 510070 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 基于汽车电子标识的公交车行驶监测系统及其监测方法，涉及交通监测领域，采用汽车电子标识代替GPS设备进行公交车行驶路线监测，因此成本低，通过根据公交站中空气的湿度数据实时调整标识阅读器发射的谐波强度，使得阅读器发射不同的谐波强度在不同的传播耗损下达到稳定的通信质量；控制台利用稳定通信的各标识阅读器收集车辆信息并计算公交车的行驶路线进度，实现交通监测全面无遗漏。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 汽车 电子 标识 公交车 行驶 监测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
基于汽车电子标识的公交车行驶监测系统，包括控制台、与控制台电连的显示器和分布于不同公交站的多个标识阅读器，其特征在于：每个标识阅读器设有依序电连的湿度传感器、ARM处理模块、功放模块和射频模块，ARM处理模块根据湿度传感器从空气中采集的湿度数据实时调控功放模块的输出功率，从而利用功放模块输出功率的变动调整射频模块发射的谐波强度，标识阅读器与装载于公交车上的电子标识无线通讯后将通讯所得的车辆信息总线数传回控制台；控制台根据各标识阅读器发送的车辆信息计算公交车的行驶路线进度并用显示器显示。
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