[发明专利]一种AMT自动选换挡装置

摘要

本发明提供了一种AMT自动选换挡装置，其先通过选挡电机调整选换挡轴的位置进行选挡、再通过换挡电机驱动选换挡轴进而带动齿条拨叉轴进行快速精准换挡，整个结构只需设置两个电机即可控制若干根齿条拨叉轴的快速换挡，整个结构的体积小、方便后续产品布置和设计。其包括选挡电机、换挡电机、选换挡轴，选换挡轴包括环形齿轮部分、中部齿轮部分、换挡导向轴部分，换挡导向轴部分套装有第一锥齿轮，第一锥齿轮可沿着换挡导向轴进行轴向移动，选挡电机的输出端固装有选挡蜗杆，选挡蜗杆啮合连接选挡齿轮轴的蜗轮部分，选挡齿轮轴的输出齿轮啮合连接所述选换挡轴的环形齿轮部分，中部齿轮部分的相对正下方平行布置有至少两根齿条拨叉轴。

主权项

1.一种AMT自动选换挡装置，其特征在于：其包括选挡电机、换挡电机、选换挡轴，所述选换挡轴包括环形齿轮部分、中部齿轮部分、换挡导向轴部分，所述换挡导向轴部分套装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮可沿着换挡导向轴进行轴向移动，所述选挡电机的输出端固装有选挡蜗杆，所述选挡蜗杆啮合连接选挡齿轮轴的蜗轮部分，所述选挡齿轮轴的输出齿轮啮合连接所述选换挡轴的环形齿轮部分，所述中部齿轮部分的相对正下方平行布置有至少两根齿条拨叉轴，每根齿条拨叉轴对应于所述中部齿轮部分的对应位置均设置有直齿条部分，所述换挡电机的输出端固装有换挡蜗杆，所述换挡蜗杆啮合连接换挡蜗轮，所述换挡蜗轮的中心轴的相对下方套装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮啮合连接所述第一锥齿轮，所述第二锥齿轮、第一锥齿轮在整个结构正常工作状态下始终处于啮合状态；所述中部齿轮部分集成于所述选换挡轴的中部位置，所述中部齿轮部分位于所述环形齿轮部分和换挡导向轴部分之间的过渡连接部分；所述中部齿轮部分为直齿轮结构；每根所述齿条拨叉轴上均套装有拨叉，所有的所述齿条拨叉轴近距离并排布置；所述选挡电机、换挡电机位于所述选换挡轴的正上方，所述选挡电机、换挡电机的输出端朝向所述选换挡轴布置。