[发明专利]一种船舶制动能量回馈利用系统有效
申请号: | 201610775321.8 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106240379B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 朱成野 | 申请(专利权)人: | 芜湖乐佳自动化机械有限公司 |
主分类号: | B60L7/16 | 分类号: | B60L7/16;B60L7/06;F03B13/26;H01M8/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 238300 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种船舶制动能量回馈利用系统,包括船舶电机、整流器、保护开关一、继电器、保护开关二、法拉电容、钒电池装置、潮汐发电机构、保护开关三、控制器以及充电开关,继电器通过电线与保护开关一相连接,保护开关一与整流器通过电线相连接,整流器通过电线与船舶电机相连接,钒电池装置通过电线与法拉电容相连接,充电开关通过电线与控制器相连接,控制器与保护开关三通过电线相连接,保护开关三通过电线与潮汐发电机构相连接,充电开关与继电器通过电线相连接,法拉电容通过电线分别与继电器以及保护开关二相连接,本发明使用方便,便于操作,提高船舶电力推进的能源使用效率,增加船舶续航能力,节约能源,可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 制动 能量 回馈 利用 系统 | ||
【主权项】:
1.一种船舶制动能量回馈利用系统,包括负载、船舶电源、发电结构以及供电结构,所述发电结构包括船舶电机和整流器,所述供电结构包括逆变器,所述船舶电机通过电线与船舶电源相连接,所述负载与船舶电机通过电线相连接,其特征在于:还包括后备能源结构,所述发电结构还包括保护开关一以及继电器,所述船舶电机右侧设有整流器,所述整流器右侧安装有保护开关一,所述保护开关一右侧装配着继电器,所述继电器左端通过电线与保护开关一右端相连接,所述保护开关一左端与整流器右端通过电线相连接,所述整流器左端通过电线与船舶电机相连接;所述供电结构还包括电源开关、保护开关二、法拉电容以及钒电池装置,所述电源开关右侧设有逆变器,所述逆变器右侧安装有保护开关二,所述法拉电容下方装配着钒电池装置,所述钒电池装置通过电线与法拉电容下端相连接,所述电源开关右端与逆变器左端通过电线相连接,所述逆变器右端通过电线与保护开关二左端相连接,所述电源开关左端与船舶电机通过电线相连接;所述后备能源结构由潮汐发电机构、保护开关三、控制器以及充电开关组成,所述潮汐发电机构左侧设有保护开关三,所述保护开关三左侧安装有控制器,所述控制器左侧装配着充电开关,所述充电开关右端通过电线与控制器左端相连接,所述控制器右端与保护开关三左端通过电线相连接,所述保护开关三右端通过电线与潮汐发电机构相连接,所述充电开关左端与继电器通过电线相连接;所述法拉电容上端通过电线分别与继电器下端以及保护开关二右端相连接。
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