[发明专利]驱动一体式汽车EPS用无刷电机在审
| 申请号： | 201610768478.8 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106300813A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 王朝海;邱高峰;王咏涛;李宏业 | 申请（专利权）人： | 日本电产凯宇汽车电器（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/20 | 分类号： | H02K11/20;H02K11/33;H02K29/00 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人： | 倪青华 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动一体式汽车EPS用无刷电机，包括第一机壳、定子、转子、后端盖、第二机壳、编码器磁体、解码器、驱动器以及罩壳，定子固接在第一机壳上，转子可转动的安装于第一机壳内，后端盖安装于第一机壳的端部，第二机壳具有弯折部固接在所述后端盖上，第二机壳内安装有编码器磁体、解码器以及驱动器，所述罩壳安装于第二机壳的端部，以密封第二机壳。本发明将无刷电机、编码器以及驱动器集成为一体，减少了汽车EPS系统的体积，提高了汽车EPS系统的功率密度，相对于传统的分体式结构，一体式结构缩短了驱动器和无刷电机之间的信号连接线，减少了信号的衰减，提高了汽车EPS系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 体式 汽车 eps 用无刷 电机 | ||
【主权项】：
一种驱动一体式汽车EPS用无刷电机，其特征在于，包括第一机壳、定子、转子、后端盖、第二机壳、编码器磁体、解码器、驱动器以及罩壳，所述定子固接在第一机壳上，所述转子可转动的安装于第一机壳内，所述后端盖安装于第一机壳的端部，所述第二机壳具有弯折部固接在所述后端盖上，第二机壳内安装有编码器磁体、解码器以及驱动器，所述罩壳安装于第二机壳的端部，以密封第二机壳。
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