[发明专利]组合式载重搬运车有效
申请号: | 201610766593.1 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106218741B | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 王建国 | 申请(专利权)人: | 杭州远大不锈钢有限公司 |
主分类号: | B62D55/00 | 分类号: | B62D55/00;B62D63/04 |
代理公司: | 杭州知通专利代理事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 310004 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种组合式载重搬运车,包括两组支撑组件,每组支撑组件均包括:支撑架,包括两块平行布置的支撑板以及第一连接板,第一连接板的两端通过螺栓与支撑板固定;两组履带式移运器,通过螺栓安装在对应的支撑板的下部;两组支撑组件通过第二连接板相互连接,第二连接板两端通过螺栓分别固定在对应组的支撑板的侧壁上。本发明各部件全部通过螺栓固定,拆装方便,可方便按工件形状灵活组合,并于化整为零,将组合式载重搬运车拆成小的部件后带入现场组装;履带式移运器又叫履带式滚轮小车、地坦克或搬运坦克等,其载重量大,重心低,可以使组合式载重搬运车在受限空间中安全搬运,如可以在电站机房等,受过道、管路的限制环境中实用。 | ||
搜索关键词: | 组合式 载重 搬运车 | ||
【主权项】:
1.一种组合式载重搬运车,其特征在于,包括两组支撑组件,每组支撑组件均包括:支撑架,包括两块平行布置的支撑板以及若干第一连接板,所述第一连接板的两端通过螺栓分别与对应的支撑板固定;两组履带式移运器,各组履带式移运器通过螺栓安装在对应的支撑板的下部;两组支撑组件通过第二连接板相互连接,所述第二连接板两端通过螺栓分别固定在对应组支撑板的侧壁上;所述第二连接板的两端沿第二连接板长度方向设有多组通孔;所述第一连接板有多个,各第一连接板的长度各不相同;所述第二连接板有多个,各第二连接板的长度各不相同;每组支撑组件中,两块支撑板对称布置在第一连接板的两侧,两块支撑板的上部均具有与被搬运物配合的支撑面,所述支撑面为弧面,两组支撑组件的支撑面相对设置;所述支撑面上固定有缓冲垫;所述缓冲垫上具有沉头孔,所述支撑面上具有螺纹孔,缓冲垫通过与螺纹孔配合的螺栓固定在支撑面上;所述缓冲垫包括与支撑面配合的连接面以及与被搬运物配合的配合面,所述连接面的弧度与支撑面适配;所述缓冲垫有多个,各缓冲垫的配合面的弧度均不相同。
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