[发明专利]一种车载涡轮式流体发电机组有效
| 申请号: | 201610759320.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN106286094B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 于宙;王祖光;陈雷 | 申请(专利权)人: | 杭州衡源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00;F04B9/08;F15B13/02;F15B21/04;H02K5/18 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑新军 |
| 地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明涉及发电装置技术领域,公开了一种车载涡轮式流体发电机组,包括主缸体、缸盖,主缸体的下端两侧各设有一个气缸,主缸体内设有活塞缸、介质缸,活塞缸内设有活塞,活塞的两端分别设活塞杆,介质缸的两端分别设有进液单向阀,介质缸的中间部位设有出液通道,出液通道的两侧分别设有出液单向阀,出液通道的外端连接有集液缸,集液缸的侧面设有出液管,出液管的外端设有导流罩,导流罩内设有涡轮,主缸体的内壁设有与涡轮连接的发电机,主缸体的底部两端设有支撑脚,支撑脚的下端之间设有支撑板,主缸体的底面设有若干散热翅片。通过气缸带动介质冲在涡轮上从而带动发电机发电,整体稳定性好、发电效率高。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车载 涡轮 流体 发电 机组 | ||
【主权项】:
一种车载涡轮式流体发电机组,其特征是,包括主缸体、缸盖,所述主缸体的下端两侧各设有一个气缸,主缸体内填充有液体介质,所述的主缸体内设有活塞缸、介质缸,所述介质缸的两端侧面分别通过连接管与活塞缸的两端侧面连通,所述的活塞缸内设有活塞,所述活塞的两端分别设有与气缸同轴连接的活塞杆,所述介质缸的两端分别设有进液单向阀,所述介质缸的中间部位设有出液通道,所述出液通道的两侧分别设有出液单向阀,所述出液通道的外端连接有集液缸,所述集液缸的侧面设有出液管,所述出液管的外端设有导流罩,所述的导流罩内设有涡轮,所述主缸体的内壁设有与涡轮连接的发电机,发电机上的导电端子伸出主缸体外;所述主缸体的底部两端设有支撑脚,支撑脚的下端之间设有支撑板,所述支撑板与主缸体底面之间形成导流间隙,所述主缸体的底面外侧设有若干散热翅片。
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