[发明专利]一种轴孔新型连接方式的构件及其制备方法

摘要

本发明涉及一种轴孔新型连接方式的构件，包括焊接在液压齿轮泵输入轴上的扁轴和焊接在取力器输出轴上的扁轴套，所述扁轴套与输出轴的对接位置设置有焊接坡口，所述扁轴通过热装或者压入的方式而固定于扁轴套内；本发明还提供一种轴孔新型连接方式的构件的制备方法。本发明的有益效果在于：1、扁轴套和扁轴配合和宛如一体，受力面仅为两个，配合精度较易保证，能够将传递中的载荷分散于扁轴和扁轴套，仅通过保证扁轴和扁轴套的强度便能保证连接强度。2、本发明完全能够改善轴孔连接的可靠性，大大的提高了可靠性。4、严格控制扁轴配合面的镀镍层厚度，保证装配的形位精度，用合金焊条采用坡口钎焊焊接，保证了焊接处的强度。

主权项

1.一种轴孔新型连接方式的构件，其特征在于：包括焊接在液压齿轮泵输入轴（3）上的扁轴（1）和焊接在取力器输出轴（4）上的扁轴套（2），所述扁轴套（2）与输出轴（4）的对接位置设置有焊接坡口，所述扁轴（1）通过热装或者压入的方式而固定于扁轴套（2）内；所述的输入轴（3）的端面上开设有供扁轴（1）嵌入的凹槽（5）；所述的凹槽（5）的深度为15mm；所述的扁轴（1）加热到80℃进行热装，扁轴套（2）加热到130℃进行热装；所述的焊接坡口的夹角为70度；所述的扁轴（1）为横截面具有两侧切平面（6）的扁轴；所述的切平面（6）上设置有镀镍层；/n轴孔新型连接方式的构件的制备方法，包括如下步骤：/n1）下料：选取圆棒料，从圆棒料上切割符合长度的料；/n2）粗车：采用普通车床车削外圆、端面和打定位孔，粗车分两次进行，粗车外圆时，粗车余量为0.5-0.6mm、切削速度为140-180m/min，进给量为0.15-0.20mm/r；/n3）钻孔：采用摇臂钻床，中心位置钻一中孔，中孔直径为5mm；/n4）调质处理：先进行淬火处理，之后在500℃至650℃的温度范围进行高温回火处理，以增强构件的强度、塑性和韧性，硬度为52-58HRC；/n5）精车：采用普通车床或数控车床车削外圆，精车外圆时，精车余量为0.25-0.35mm、切削速度为140-180m/min，进给量为0.15-0.20mm/r；/n6）线切割：将钼丝从中孔穿过，线切割机床拉动钼丝切割加工出扁轴和扁轴套；/n7）镀镍处理：扁轴为横截面具有两侧切平面的扁轴，切平面表面进行镀镍，并且严格控制镀层尺寸，由于扁轴和扁轴套的加工是分割加工之间的形位间隙一致，只需严格控制镀镍层的厚度即可；/n8）焊接：将需焊接的扁轴和输入轴的需焊接的两个表面贴合进行焊接，将需焊接的扁轴套和输出轴的需焊接的两个表面贴合进行焊接，并将焊接处进行打磨抛光处理，焊接强度高；/n9）装配：扁轴通过热装或者压入的方式而固定于扁轴套内，方便检修更换零部件。/n