[发明专利]汽车挡位控制系统

摘要

本发明公开了一种汽车挡位控制系统，通过拨动挡杆，选挡信号发生装置和锁挡信号发生装置发生运动，锁挡轮凸起部分和选挡轮凸起部分分别停靠指定单片机上的霍尔开关的上方，单片机上霍尔开关根据磁场变化，输出相应的高低电平，使电路中相应的电磁继电器进行开关闭合的动作，单片机信号输出端将电信号通过信号输出端传送到选挡驱动装置和锁挡驱动装置，选挡驱动装置和锁挡驱动装置根据信号进行动作，完成挡位切换。通过本发明的设计使汽车挡位切换更加轻便，减少驾驶员的体力消耗，同时提高挡位切换的准确率，防止出现换错挡的情况。

主权项

1.一种汽车档位控制系统，其特征在于：包括安装在驾驶室内的操纵装置和单片机(16)，单片机(16)中包括霍尔开关(17)，操纵装置包括选档信号发生装置和锁档信号发生装置，单片机(16)信号输入端与操纵装置的选档信号发生装置和锁档信号发生装置连接，单片机(16)的信号输出端(7)能与变速装置的选档驱动装置和锁档驱动装置的控制端连接，单片机(16)依靠霍尔效应接收触发信号控制变速装置动作；所述选档信号发生装置和锁档信号发生装置的结构为：水平设置有连有档杆(5)的十字铰轴，所述十字铰轴的选档轴(10)和锁档轴(11)的轴端分别与选档开关和锁档开关连接，十字铰轴的下方设置有安装板(12)，安装板(12)固定安装有四个能够围成矩形的轴承座(8)，十字铰轴的四个轴分别与轴承座(8)连接；所述选档开关为：包括固定安装在选档轴(10)一侧短轴上的选档扇轮(14)、安装在安装板(12)上表面上的伞齿轮(13)、安装在伞齿轮(13)下表面的转轴(18)、安装在安装板(12)下表面轴线与伞齿轮(13)轴线重合的选档轮(9)和安装在安装板(12)下表面的单片机(16)，选档轮(9)边缘处有一凸起部分，凸起部分轴线与选档轮(9)轴线平行，凸起部分端部有磁性，所述伞齿轮(13)借助于轴承安装在安装板(12)上的通孔内，所述选档扇轮(14)与伞齿轮(13)相对侧面上设置与伞齿轮(13)啮合的齿环，所述转轴(18)下端与选档轮(9)连接，转轴(18)轴线与选档轮(9)轴线重合；所述锁档开关结构为：锁档轴(11)端部安装有锁档轮(15)，所述锁档轮(15)边缘有一凸起部分，凸起部分有磁性。