[发明专利]一种混合动力耦合传动装置有效
申请号: | 201610746181.1 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106114185A | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 朱正林 | 申请(专利权)人: | 湖州伊立机械有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365;B60K6/40;B60K6/44;H02K9/19 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种混合动力耦合传动装置,包括动力输出系统和机械传动系统,其中,动力输出系统包括发动机、发动机输出轴、传动辅助电机、传动辅助电机输出轴、驱动电机和驱动电机输出轴,机械传动系统包括发动机输出轴齿轮、减震器、发动机制动器、行星齿轮排、传动辅助电机减速齿轮、传动辅助电机制动器、驱动电机减速齿轮和输出轴,目的就是解决双行星轮在动力及传动系统中所面临的低速大扭矩、中高速所带来的震动及噪音问题、电机的冷却与传动系统的润滑问题,提升动力系统及传动系统的整体效率和寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 耦合 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力耦合传动装置,包括动力输出系统(10)和机械传动系统(11),其特征在于:所述动力输出系统(10)包括发动机(7)、发动机输出轴(71)、传动辅助电机(3)、传动辅助电机输出轴(31)、驱动电机(5)和驱动电机输出轴(51),所述机械传动系统(11)包括发动机输出轴齿轮(72)、减震器(1)、发动机制动器(6)、行星齿轮排(4)、传动辅助电机减速齿轮(32)、传动辅助电机制动器(2)、驱动电机减速齿轮(52)和输出轴(9),所述发动机输出轴(71)上套有减震器(2)并连接所述行星齿轮排(4),所述行星齿轮排(4)连接所述输出轴(10),所述传动辅助电机输出轴(31)啮合连接所述行星齿轮排(4)的所述传动辅助电机减速齿轮(32),在远离所述传动辅助电机(3)的所述传动辅助电机输出轴(31)末端连接所述传动辅助电机制动器(2),所述驱动电机输出轴(51)啮合连接所述行星齿轮排(4)的所述驱动电机减速齿轮(52),所述驱动电机减速齿轮(52)通过花键连接所述输出轴(9),在远离所述驱动电机(5)一侧的所述驱动电机输出轴(51)上空套所述发动机制动器(6),所述发动机制动器(6)通过齿轮啮合制动所述发动机输出轴(71),所述传动辅助电机(3)和所述驱动电机(5)布置于远离所述发动机(7)的所述机械传动系统(11)一侧并分布在所述输出轴(9)所在水平面上方的两侧。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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