[发明专利]一种车用动力电池包绝缘检测电路及检测判定方法

摘要

本发明提供了一种车用动力电池包绝缘检测电路，包括控制器、波形发生电路、充放电电路、采样电路，控制器通过控制NPN三极管的通断形成高、低电平两个状态，不同的状态下，充放电电路完成电容的充电、放电，采样电路的两个采样点在此两个状态下采样了四个数据，根据不同状态下的公式计算出电池包对地等效绝缘电阻的电阻值并判断电池包是否漏电。本发明的检测电路简单，成本低，可实时快速的检测到电池包的绝缘状态，区别于一般的桥式电阻法，不会在电池包正负间串入电阻，本身不会降低绝缘阻抗，所以精度高且安全性好。

主权项

一种车用动力电池包绝缘检测电路，其特征在于：包括控制器、NPN三极管、至少两个二极管，控制器的第一输出端口串接第一电阻(R1)后连接在NPN三极管的基极上，NPN三极管的发射极串接第三电阻(R3)后接地，NPN三极管的集电极串接第二电阻(R2)后连接在电源上，NPN三极管的集电极依次串接第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、至少一个电解电容串联组成的电解电容组、开关后连接到电池包总负端上，其中电解电容组的正极连接第五电阻(R5)，电解电容组的负极连接开关；至少两个二极管相互串联后其阴极连接在电源上，其阳极接地，相邻两个二极管之间的连接点同第四电阻(R4)和第五电阻(R5)之间的连接点相连通，在第四电阻(R4)和第五电阻(R5)之间的连接点上连接跟随器后与控制器的第二采集端连接，控制器的第一采集端连接在第四电阻(R4)和第二电阻(R2)之间的连接点上，控制器的第二输出端口通过控制电路控制开关的通断，控制器内部集成有模数转换模块。