[发明专利]基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法在审
| 申请号: | 201610741025.6 | 申请日: | 2016-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN106405596A | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
| 发明(设计)人: | 王万齐;王辉麟;卢文龙;解亚龙;郭歌;梁策;牛鸿睿;郝蕊;王楠;钱进;鲍榴;张敬涵;王超;智鹏;索宁;王志华;白平;刘北胜;陈杰;王荣波;朱一;杨威 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司;中国铁道科学研究院 |
| 主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01D21/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明提供一种基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法,所述系统包括设置在压实机上的振动传感器、定位装置和显示终端,以及远程控制终端,振动传感器设置在压实机的振动轮上,与显示终端连接。定位装置设置在所述压实机上,与显示终端连接。显示终端用于接收到振动加速度信息、位置信息和时间信息,并进行分析处理获得振动振幅、振频及波形特征,行驶方向和行驶速度,并生成平面分布图并发送给远程控制终端。本发明提供的基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法,采用北斗卫星定位技术,可以方便、准确定位压路机位置。显示终端和远程控制终端采用无线技术实现交互,能够有效指导压实机作业。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 北斗 卫星 定位 铁路 路基 连续 检测 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统,其特征在于,包括设置在压实机上的振动传感器、定位装置和显示终端,以及远程控制终端,其中,所述振动传感器设置在所述压实机的振动轮上,用于在所述压实机作业过程中实时感应振动加速度信息,并将振动加速度信息发送给所述显示终端;所述定位装置设置在所述压实机上,用于在所述压实机作业过程中采用北斗卫星定位方式获取所述压实机的位置信息和时间信息,并将位置信息和时间信息发送给所述显示终端;所述显示终端包括显示单元和处理单元,其中,所述处理单元用于接收到振动加速度信息,并将所述振动加速度信息进行分析处理获得振动振幅、振频及波形特征;同时将所述位置信息和时间信息进行分析处理获得行驶方向和行驶速度;根据振幅、振频、波形特征,以及行驶方向和行驶速度获取由路基的压实程度值、压实均匀值和压实稳定值形成的平面分布图;所述显示单元用于显示所述平面分布图;所述处理单元还包括信息发送单元,用于将振幅、振频及波形特征,行驶方向和行驶速度,平面分布图发送给所述远程控制终端;所述远程控制终端包括信息存储单元、控制单元和信息查询单元,其中,信息存储单元,用于存储振幅、振频及波形特征,行驶方向和行驶速度,平面分布图;控制单元,用于根据幅、振频及波形特征,行驶方向和行驶速度,平面分布图进行分析处理后向所述显示终端发出控制指令,以使压实机根据控制指令进行作业;所述信息查询单元,用于对振幅、振频及波形特征,行驶方向和行驶速度,平面分布图进行实时查询。
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