[发明专利]一种汽车发动机水冷系统电子水泵的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201610735535.2 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106246328B | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 乔艳菊;连学通;林承伯;赖开昌;曾志新;刘巨江 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车发动机水冷系统电子水泵的控制方法及装置，其中，控制方法包括：步骤S1，根据发动机出水口处实测水温以及发动机状态，判断发动机是否属于冷起动，若是执行步骤S2，否则执行步骤S3；步骤S2，根据发动机热负荷和实测水温设定电子水泵的运行时间、停机时间以及运行过程中的电子水泵占空比，控制电子水泵做间隙运动；步骤S3，根据发动机运行区域，以及目标水温与实测水温的差值设定电子水泵基础占空比；步骤S4，根据目标水温与实测水温的差值、电子水泵实际泵速对所述电子水泵基础占空比做PID闭环修正，获得输出给电子水泵的总占空比，根据总占空比对电子水泵进行控制。本发明可以缩短暖机时间，提高水温控制效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 水冷 系统 电子 水泵 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机水冷系统电子水泵的控制方法，包括：步骤S1，根据发动机出水口处实测水温以及发动机状态，判断发动机是否属于冷起动，若是执行步骤S2，否则执行步骤S3；步骤S2，根据发动机热负荷和实测水温设定电子水泵的运行时间、停机时间以及运行过程中的电子水泵占空比，控制电子水泵做间隙运动；步骤S3，根据发动机运行区域，以及目标水温与实测水温的差值设定电子水泵基础占空比；步骤S4，根据目标水温与实测水温的差值、电子水泵实际泵速对所述电子水泵基础占空比做PID闭环修正，获得输出给电子水泵的总占空比，并根据所述总占空比对电子水泵进行控制。
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