[发明专利]一种机液双保险锁紧液压缸

摘要

本发明公开了一种机液双保险锁紧液压缸，包括缸体以及设置于缸体内的活塞和活塞杆，缸体无杆腔的一端设有锁紧腔，锁紧腔内设有机械锁紧机构，缸体侧壁上对应机械锁紧机构的顶部和底部分别开设有第一油孔和第二油孔，缸体侧壁上对应活塞往非锁紧腔端的运动极限位置开设有第三油孔，第一油孔、第二油孔和第三油孔均与供油管路连通，第三油孔外设有液压锁紧元件。本发明液压缸包括机械锁紧机构和液压锁紧保护装置，机械锁紧机构仅能在活塞杆运动到固定的位置才能锁紧；液压锁紧装置可以在活塞杆任意位置锁紧，对于管路突然失压(例如爆管)情况，机械锁紧机构无能为力时，而液压锁紧装置可即时响应，实现机械、液压锁紧双保险，避免故障发生。

主权项

一种机液双保险锁紧液压缸，包括本体，其特征在于：所述本体包括缸体以及设置于缸体内的活塞和活塞杆，所述缸体无杆腔的一端设有锁紧腔，所述锁紧腔与缸体通过法兰连接；所述锁紧腔内依次设有固定盘、锁紧卡爪、顶块以及设置在顶块外的滑套，所述固定盘固定于所述锁紧腔与所述缸体的连接处，所述顶块固定于锁紧腔的底部；所述锁紧腔侧壁上对应滑套往锁紧腔底部的运动极限位置开设有第一油孔，所述锁紧腔侧壁上对应滑套往锁缸体方向的运动极限位置开设有第二油孔；所述活塞往锁紧腔方向延伸成型有锁止凸起，所述锁止凸起上开设有与锁紧卡爪配合的锁止卡槽；所述缸体侧壁上对应活塞往远离锁紧腔端的运动极限位置开设有第三油孔，所述第一油孔、第二油孔和第三油孔均与供油管路连通，所述第三油孔外设有液压锁紧元件；所述液压锁紧元件内部成型有空腔，所述液压锁紧元件还包括设置于元件腔室的控制阀、控制活塞和控制活塞杆。