[发明专利]航空发动机支架激光喷丸校形形状精度在线控制的方法与装置有效
| 申请号： | 201610727488.7 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN106312299B | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 张永康;苏波勇;郭钟宁;黄志刚 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | B23K26/00 | 分类号： | B23K26/00;B23K26/18;B23K26/60 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 杨晓松 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了航空发动机支架激光喷丸校形形状精度在线控制的方法，包括：(1)焊接支架外形检测，通过三维形貌测量系统测量焊接区域及节点附近的变形量及残余应力；(2)所测数据输入大数据平台，与已有设计结构方案对比，对不同结构焊接节点进行划分，分析各自的变形类型；(3)根据划分的不同类型，计算变形节点区域支架管单元的形状精度误差，确定所需的校形量，规划变形区域校形的先后顺序，确定最佳校形方案；(4)根据最佳校形方案对航空支架变形节点进行校形，通过三维形貌测量仪对校形后的节点进行形状检测，数据输入大数据平台；(5)通过大数据平台对校形效果进行评估，确定是否需二次校形，如需，重复步骤(1)～(3)，逐步逼近，直至达到设计所需的形状精度。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 支架 激光 喷丸校形 形状 精度 在线 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机支架激光喷丸校形形状精度在线控制的方法，该方法包括以下步骤：（1）航空发动机支架外形检测，通过三维形貌测量系统测量焊接节点区域及附近的变形量及残余应力；（2）所测数据输入大数据平台，与已有的设计结构方案进行对比，对不同结构形式的焊接节点进行划分，并分析各自的变形类型；（3）根据划分的不同类型，计算焊接节点区域支架管单元的形状精度误差，确定所需的校形量，规划变形区域校形的先后顺序，确定最佳校形方案；（4）根据所述的最佳校形方案对航空支架焊接节点进行校形，并通过三维形貌测量系统对校形后的焊接节点进行形状检测，数据输入大数据平台；（5）通过大数据平台对校形效果进行评估，确定是否需二次校形，如需，则重复步骤(1)~(3)，逐步逼近，直至达到设计所需的形状精度，实现航空发动机支架的在线校形形状精度控制。
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