[发明专利]一种基于空间网络的具有公共自行车子网的公交网络建模方法

摘要

一种基于空间网络的具有公共自行车子网的公交网络建模方法，包括以下步骤：步骤一：城市公共交通网络数据的统计和收集；步骤二：构建加权有向的空间公交网络模型；步骤三：构建加权无向的空间步行网络模型；步骤四：构建加权无向的空间自行车网络模型；步骤五：构建空间公交车、步行、公共自行车网络的三层耦合空间公交网络模型。本发明建立起符合实际的、同时考虑传统公交、公共自行车和短距离步行的空间公交网络模型，在此基础上可以为乘客提供更为多样和准确的公共交通工具出行方案，有助于提高乘客满意度和城市路网运行效率。

主权项

一种基于空间网络的具有公共自行车子网的公交网络建模方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：城市公共交通网络数据的统计和收集，包括公交巴士站点的经纬度信息、公交线路中两两站点之间位置和长度，以及公共自行车站点的经纬度信息数据；步骤二：构建加权有向的空间公交网络模型SSP，该网络模型的节点为具有经纬度信息的公交站点；两个站点如果同时位于一条公交线路，则这两个站点之间就有连边，该连边反映相应公交线路的方向，其权值为两站点之间公交线路的实际长度；步骤三：构建加权无向的空间步行网络模型SSW，在SSW中，节点为具有空间位置信息的公交站点，任意两个欧式距离小于阈值Tw的站点之间有连边，连边的权值为两点之间的欧氏距离，其中阈值Tw为短距离步行的最大值；步骤四：构建加权无向的空间自行车网络模型SSB，在SSB中，节点为具有空间位置信息的公共自行车公交站点，任意两个欧式距离小于阈值TB的站点之间有连边，连边的权值为两点之间的最短道路路径长度，其中阈值TB为短距离自行车骑行的最大值；步骤五：把每一公交站点与其距离位于预设最大距离之内的所有公共自行车站点的位置，都合并为该公交站点的位置，这样SSB网络的节点也是公交站点；SSP、SSW和SSB三个网络因为有共享的公交站点而耦合在一起，成为三层耦合空间公交网络模型。