[发明专利]一种用于客车装配的定位工艺车有效
| 申请号: | 201610711154.0 | 申请日: | 2016-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN106184476B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 吴义;何平;朱祖珍;陆超超;吴浩 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/18 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种用于客车装配的定位工艺车。包括车架平台和车轮,所述车架平台的一表面两侧分别固定有侧围;所述侧围一表面固定有悬臂支梁;所述悬臂支梁上固定有定位顶针和辅助定位板;所述侧围一表面还固定有悬臂支座。本发明通过针对客车车身的钣金件进行输送而设计的一种工艺车,通过采用轨道轮,与轨道配合,便于在该车架平台沿着轨道行进;采用的定位顶针和辅助定位板对钣金件进行位置的定位,提高钣金件在输送的过程中的稳定性,并且,对钣金件的安装位置的定位,避免安装过程中出现错误;采用的悬臂支梁和悬臂支座组成的四角支撑点,对板件的运送起到稳定的作用,便于工艺装配过程中多点使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 客车 装配 定位 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种用于客车装配的定位工艺车,包括车架平台(1)和车轮,其特征在于:所述车架平台(1)的一表面两侧分别固定有侧围(2);其中,所述侧围(2)一表面固定有悬臂支梁(3);所述悬臂支梁(3)上固定有定位顶针(4)和辅助定位板(5);其中,所述侧围(2)一表面还固定有悬臂支座(9);所述侧围(2)为“F”形框架,采用不锈钢方管焊接成型;所述“F”形框架通过焊接的方式固定在车架平台(1)的两侧;所述车架平台(1)为一矩形框架,通过不锈钢方管焊接而成;所述车架平台(1)的一表面四角分别固定有车轮;所述矩形框架支撑的车架平台(1)的内角固定有第一支撑杆(8);所述车轮为轨道轮,与轨道配合;所述悬臂支梁(3)通过焊接的方式固定在侧围(2)一表面;所述悬臂支梁(3)的一侧面与侧围(2)的一侧面共面;所述悬臂支梁(3)与车架平台(1)之间固定有第二支撑杆(6);所述定位顶针(4)一端焊接有固定板;所述固定板上开有腰形通孔,通过螺栓连接的方式固定在悬臂支梁(3)上,所述定位顶针(4)竖直向上设置;所述固定板与车架平台(1)相互平行设置;所述辅助定位板(5)为U形槽板,通过焊接的方式固定在固定板的一侧;所述悬臂支座(9)包括一支撑板和一辅助支撑块;所述支撑板固定在侧围(2)的一侧,所述辅助支撑块固定在侧围(2)与支撑板的夹角处;所述支撑板的一表面与定位顶针(4)一端的固定板共面。
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