[发明专利]一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台有效
申请号: | 201610710329.6 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN106226070B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 曲兴田;周伟;闫冠宇;李雪娇;毕春利;魏朋飞;吴江;董传福;张萌;张昆 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台,属于一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台。第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上,第二台架位于第一台架右侧,动力输出系统布置在第一台架上,激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上,安全制动系统布置在激振装置上方,安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接,支承系统布置在第二台架上,加载装置安装在支承系统尾端。优点是实现了对传动轴总成振动的测量,弥补了大多数传统汽车传动轴振动试验台无法充分地根据不同车型参数和道路条件做出相应模拟试验以及快速调整传动轴角度的不足。 | ||
搜索关键词: | 一种 针对 不同 规格 传动轴 车模 振动 试验台 | ||
【主权项】:
1.一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台,其特征在于:包括第一台架、动力输出系统、激振装置、安全制动系统、第二台架、支承系统和加载装置,第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上,第二台架位于第一台架右侧,动力输出系统布置在第一台架上,激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上,安全制动系统布置在激振装置上方,安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接,支承系统布置在第二台架上,加载装置安装在支承系统尾端;所述的激振装置包括激振装置底座、第一挡板、第二挡板、滚珠丝杠、辅助导轨、伺服电机机座、伺服电机、螺母副、激振器支承架、第一电磁式非接触激振器和第二电磁式非接触激振器,其中激振装置底座固定在第四凸台上,第一挡板布置在激振装置底座的后端,第二挡板布置在激振装置底座的前端,滚珠丝杠安装在第一挡板和第二挡板之间,辅助导轨安装在第一挡板和第二挡板之间,对称的布置在滚珠丝杠两侧,伺服电机机座固定在第二挡板前端,伺服电机安装在伺服电机机座上,伺服电机的输出轴与滚珠丝杠相连,螺母副套在滚珠丝杠上,激振器支承架的底部与螺母副连接,实现激振器支承架移动,激振器支承架放置在辅助导轨上,第一电磁式非接触激振器和第二电磁式非接触激振器都安装在激振器支承架正上方的平台上。
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