[发明专利]一种汽车催化转化器结构在审
| 申请号： | 201610699073.3 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN106121789A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 陈晓琦 | 申请（专利权）人： | 成都众易通科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车催化转化器结构，包括进风管、导流片、扩张管、收缩管、壳体、载体和出风管，载体设置于壳体内，所述扩张管的入口端与进风管的一端连接，扩张管的出口端与壳体的一端连接，扩张管的内壁上沿长度方向上设置有多条相互平行的导流片；所述收缩管的入口端与壳体相对连接扩张管的另一端连接，收缩管的出口端与出风管的一端连接。本发明可以避免进风管由于管径比载体管径小造成气流进入载体时集中在载体中心区域，设置在扩张管内壁上的多条导流片可以有效的将气流导向载体边缘地带，使载体内的催化剂都能得到充分利用，提高转化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 催化 转化 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车催化转化器结构，包括进风管（1）、壳体（4）、载体（6）和出风管（9），进风管（1）和出风管（9）的管径均小于壳体（4）的管径，载体（6）设置于壳体（4）内，其特征在于，还包括导流片（2）、扩张管（3）和收缩管（8）；所述扩张管（3）的入口端与进风管（1）的一端连接，扩张管（3）的出口端与壳体（4）的一端连接；所述导流片（2）沿扩张管（3）长度方向设置在扩张管（3）的内壁上，导流片（2）的数量为多条，多条导流片（2）相互平行；所述收缩管（8）的入口端与壳体（4）相对连接扩张管（3）的另一端连接，收缩管（8）的出口端与出风管（9）的一端连接。
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