[发明专利]大型车体用铝合金防碰撞型材及其生产工艺有效
| 申请号: | 201610686189.3 | 申请日: | 2016-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN106043463B | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 杨志勇;孙巍;李延军;谢方亮;曹东升;周健;刘阳 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D29/00 | 分类号: | B62D29/00;B23P15/00;C22C21/02 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
| 地址: | 111003 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种大型车体用铝合金防碰撞型材及其生产工艺,其通过设定特殊的型材结构,使型材具有很好的防撞性能,且在剧烈撞击时吸能效果良好,具备很好的缓冲性能。通过采用合适的铝合金材料、挤压温度、挤压系数、冷却方式、矫直方式和时效方式,不仅提高了整个工艺生产效率以及成品率,降低了成本低;还使生产出的铝合金防碰撞型材具有中等力学性能值、优良的塑性与良好的缓冲性能;满足大型车体使用要求。 | ||
| 搜索关键词: | 大型 车体 铝合金 碰撞 及其 生产工艺 | ||
【主权项】:
1.一种大型车体用铝合金防碰撞型材的生产工艺,其中大型车体用铝合金防碰撞型材为空心管体结构,包括中心管体与延伸管体,所述中心管体的截面为八边形,所述延伸管体有四个,间隔设置在八边形中心管体的四个管壁上且与该管壁对应组成六边形管体,所述延伸管体与中心管体的管壁组成等边六边形管体结构;其特征在于依次包括以下步骤:(1)控制铸锭合金成分,铝合金铸锭按质量百分比计包括:Mg:≤0.25%,Si:0.5%~0.7%,Cu: ≤0.25%,Mn:≤0.25%,Fe:≤0.2%,Zn:≤0.2%,Ti:≤0.1%,V:≤0.2%,Al:余量;(2)将铸锭加热至505±10℃,将挤压模具加热至≥500℃;将挤压筒加热至450±10℃;(3)利用挤压机对铸锭进行挤压,挤压系数为15.2,挤压速度为1.5±0.3m/min;(4)在挤压模具出口处对挤压型材进行风冷淬火处理;(5)挤压完成后,立即对型材进行拉伸矫直处理,拉伸率为0.5%~1.5%;(6)在拉伸矫直处理后的12h内对型材进行人工时效,时效制度为240℃•8h。
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