[发明专利]工程自卸车双回路气制动的湿式制动系统

摘要

本发明公开了一种工程自卸车双回路气制动的湿式制动系统，包括：前桥行车制动管路和后桥行车制动管路；前桥行车加力泵和后桥行车加力泵，其分别设置在前桥行车制动管路和后桥行车制动管路上；以及多个湿式制动器，其设置为通过前桥行车制动管路和后桥行车制动管路分别进行前桥制动和后桥制动，且前桥行车加力泵和后桥行车加力泵辅助多个湿式制动器加气制动。本发明将双回路气制动与湿式制动器进行合理配置，当一路发生故障时，另外一路能够正常工作；还能同时实现行车制动、驻车制动以及紧急制动；因此，本发明有效提高了整车的制动性能以及使用安全性，即使在道路湿滑和空气流通不好的井下作业环境，也能保证良好的制动效果。

主权项

1.一种工程自卸车双回路气制动的湿式制动系统，其特征在于，包括：前桥行车制动管路和后桥行车制动管路；前桥行车加力泵和后桥行车加力泵，其分别设置在前桥行车制动管路和后桥行车制动管路上；以及多个湿式制动器，其设置为通过前桥行车制动管路和后桥行车制动管路分别进行前桥制动和后桥制动，且前桥行车加力泵和后桥行车加力泵辅助多个湿式制动器加气制动；多个湿式制动器包括前桥左湿式制动器、前桥右湿式制动器、后桥左湿式制动器和后桥右湿式制动器；前桥行车制动管路还包括第一储气罐，其出气端通过脚制动阀与前桥行车加力泵进气端连通或者断开，且前桥行车加力泵的出油端分别与前桥左湿式制动器和前桥右湿式制动器的行车制动进油口相连通；后桥行车制动管路还包括第二储气罐；行车继动阀，其第四进气口通过脚制动阀与第二储气罐的第一出气口连通或者断开，行车继动阀的第一进气口与第二储气罐的第二出气口连通，行车继动阀的出气口与后桥行车加力泵的进气口相连通，后桥行车加力泵的出油口分别与后桥左湿式制动器和后桥右湿式制动器的行车制动进油口相连通；第三储气罐，其出气口与行车继动阀的第一进气口相连通；驻车解除通气管路，其包括手制动阀；驻车继动阀，其第一进气口和第四进气口通过管路分别与手制动阀的第一口和第二口相连通，且第二储气罐的第二出气口和第三储气罐的出气口并联连通至驻车继动阀的第一进气口；后桥驻车加力泵，其进气口与所述驻车继动阀的出气口连通，后桥驻车加力泵的出油口分别与后桥左湿式制动器和后桥右湿式制动器的驻车释放压力油口相连通。