[发明专利]轮毂轴承单元力矩刚性测试系统及方法

摘要

本发明涉及一种轮毂轴承单元力矩刚性测试系统及方法。该系统的底座平台上平面设有若干T形槽，底座平台通过压板和T形槽与底板连接紧固；连杆与底板通过螺杆和螺纹孔连接紧固，连杆与车轮支架通过螺杆和螺纹孔连接紧固；轴承预紧组件穿过车轮支架的中心孔与轴承串联，并通过轴承预紧组件中的螺栓旋紧实现紧固；制动盘一个端面与法兰的端面紧贴，另一端面与车轮轮毂紧贴；测量转接工装与法兰过盈配合；测量杆上部分布有两个间距为L的测量点，两个测量点上分别设有位移传感器。本发明能够更加准确可靠地完成对轮毂轴承的力矩刚性测试，最真实地模拟出轮毂轴承受载工况，使小载荷力矩刚性测试的误差大幅降低。

主权项

一种轮毂轴承单元力矩刚性测试系统，其特征是：包括底座平台、底板、连杆、车轮支架、轴承预紧组件、法兰、制动盘、车轮轮毂、测量转接工装、测量杆、球头销、两个位移传感器和轴向加载模块，所述的底座平台上平面设有若干T形槽，底座平台通过压板和T形槽与底板连接紧固；所述的连杆与底板通过螺杆和螺纹孔连接紧固，连杆与车轮支架通过螺杆和螺纹孔连接紧固；所述的轴承预紧组件穿过车轮支架的中心孔与轴承串联，并通过轴承预紧组件中的螺栓旋紧实现紧固；所述的制动盘一个端面与法兰的端面紧贴，另一端面与车轮轮毂紧贴；所述的测量转接工装与法兰过盈配合；所述的测量杆上部分布有两个间距为L的测量点，两个测量点上分别设有位移传感器；所述的球头销和车轮轮毂通过螺纹杆和螺纹孔连接，轴向加载模块的加载杆设置在球头销上方或与球头销表面接触。